冷链“断链”满盘皆输

    炎炎夏日，很多食品容易发霉变质，尤其对于需要进行特殊保存的食品，湿热的天气更是一个很大的考验。据统计，每年春夏秋三季都是食物中毒事件的高发期，而食物中毒90%都是有害细菌繁殖超标引起的。这其中，一部分是因为消费者将食品买回家后储存不当造成的，另一部分则是由于食品运输、仓储和销售环节未全部实行冷藏或冷冻，致使食品变质。

    于是，在处理食品安全问题频现的当口，更好地运用冷链运输，为消费者买到更新鲜、安全的食品提供保障，十分关键。但现实是，中国的冷链运输还处于起步阶段，成本居高、硬件设施尚不完善，“断链”问题仍然相当严重。

    据了解，由于成本居高不下，在中国，农产品还很少采用冷链运输，因此，浪费严重，整体物流损耗达25%至30%。其中，水果的物流损耗为15%至30%，蔬菜为15%至20%。据专家估算，因冷链运输不发达，中国每年会产生1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，损失在1000亿元以上。另外，尽管全国冷链物流中心建设如火如荼，但“最后一公里”的物流不达标却还是在拖后腿。在“点对点”运输的最后一环中，很多产品都没有严格按要求运送，所以，我们还会常常看看到棉布包裹运输车的老旧“冷链”运送方式，还会吃到脆皮龟裂的雪糕，这不仅阻碍了冷链物流的发展，也影响着消费者的购买体验。

    如今，很多消费者在购买食品时比较注意核对商品信息，尤其是在选购酸奶、冷鲜肉等冷链产品时，更是非常重视查验生产日期和保质期等。殊不知，在高温情况下，只有从生产到运输的整个过程中都遵照贮存标准执行，这些信息才能真正有效。可在现实中，一些冷链车为了节省成本，会中途关闭制冷机；排在超市门口等待进场的冷链食品不得不在暴晒下等候上架销售……这些不合规范的运输流程，在一定程度上可能会造成食品的变质、腐坏，还可能使食品中的营养成分大量流失，有害细菌繁殖速度加快，不规范的冷链运输方式正为食品安全带来更大的威胁。

    的确，冷链物流的投入很大。目前来说，运送成本与回报还不太匹配，从业人员的规范操作意识也有待提升，但无论如何，缺省个别环节来压低成本、不规范操作的做法是不可取的。

    现在，中国的冷链运输业还处于起步阶段，相关的法律法规也并不健全，确实需要严格的技术标准和规范指导冷链行业的行为，使“冷链食品”能真正名副其实，并杜绝食品安全事件的发生。但相关企业也应该明晰，在这个阶段，企业如果好好把握是绝对有做大做强的机会的，但前提是一定要严格操作，诚信经营。

    冷链运输是环环相扣的，各环节做的不是加法，而是乘法，一个环节为零，满盘皆输。在商家为冷链“蓝海”而前赴后继时，强制性标准的颁布、各环节相关企业以及消费者对食品安全的重视，都将让这一行业更加规范而具活力。