中国：8种情况免三包

    1.车辆用于出租、租赁或其他运营目的；2.无有效发票和三包凭证；

    3.发票或三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别代码与要求三包的车辆不符。

    4.消费者购车时，以书面形式被告知车辆存在瑕疵；

    5.因消费者未按使用说明书正确使用、维护、修理车辆而造成损坏；

    6.说明书中明示不得改装、调整、拆卸的，消费者自行改装、调整、拆卸后造成损坏；

    7.发生故障后，消费者自行处置不当造成损坏；8.因不可抗力造成损坏。

    美国：维修超过4次可无条件退款

    《柠檬法》是美国各州保护汽车消费者权益的法律规定的总称。各州的具体规定不尽相同。以加州为例，在新车购买之后的180天或行驶里程达到1.8万英里之前，车辆存在不足以致命的质量问题，消费者在原厂或经销商处经过4次以上维修仍无法解决问题时，汽车消费者可以要求汽车企业无条件退款或更换新品，汽车企业不得拒绝。

    欧盟：两年质量担保期

    欧盟没有类似美国的针对汽车产品的三包法案。目前，在欧盟适用的主要是《关于消费者商品销售及其担保的某些方面的指令》。根据这一规定，产品销售者必须向消费者提供符合销售合同的商品，强制的最短质量担保期为两年。若产品与销售商的允诺不相符，或销售商没有完全履行合同，销售商需承担更换、修理、降价处理或补偿消费者损失的责任。为享受这一规定所赋予的权利，消费者必须在发现问题之日起的两个月内通知产品销售商。

    日本：协会可迅速解决纠纷

    在日本，没有类似汽车三包的政策，但有相关规定：汽车质量保证期为3年或6万公里；重要部件为5年或10万公里。

    1994年，日本颁布了《产品责任法》，其中规定，由于产品的缺陷而引起的对人身安全损失，要追究责任，并明确规定用户无需举证缺陷的原因，这是对消费者权益的保护。

    此外，日本自动车工业会是由各大汽车生产商组成的民间组织，它负责政府与生产商的联系、沟通，对政府的政策有协助、宣传的作用，同时负责处理调解用户与生产商的纠纷。

    日本自动车工业会内设纠纷处理机构“汽车产品责任咨询中心”，主要是有效地利用汽车行业拥有的技术，保持中立性、公正性，迅速、简单地解决纠纷，增强当事人之间的信任，保护消费者的权益，为提高汽车产品的安全对策做出贡献。