专家视点

    社科院等机构发布的2012至2013年度《中国汽车社会蓝皮书》显示，去年，中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入汽车社会。汽车产量第一，在某种意义上，意味着汽车同质化严重。于是，富有个性化的汽车改装逐渐进入人们的视野，但汽车改装产业的众多问题急需解决。

    第一，尽快出台《机动车改装管理办法》。对于汽车改装市场而言，唯一可依据的法规就是《道路交通安全法》，但其中的有关规定并非完全针对目前市场意义上的汽车改装。因为制定法律时，还没有涉及到个性改装。这意味着法规中的改装与市场意义上的改装并非一个概念。

    第二，制定汽车改装相关细则。针对轮毂变更、外观变更、进气改装等作出更加详尽的规定和限制。明确在不影响安全的情况下，不改变电路、不改变车身机械结构，不改变汽车各配件原车安装方法的基础上，外观可随意进行个性化装饰改装，并可以立即变更机动车行驶证，与改装后车辆保持一致。

    第三，提高从业人员素质，施行从业人员准入制度，对汽车改装企业施行资质管理。汽车改装是技术性行业，对专业和设计要求较高。中国汽车改装还处于初期发展阶段，行业进入门槛低，专业人才稀缺，需要几年的培育。

    ——中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟