马云非菜鸟 且看大物流

    ■徐淼

    生命不息，奋斗不止。马云一直在用实际行动证明这句话。即便是在5月份已宣布卸任阿里巴巴集团首席执行官，半年来，马云一直没有闲着。

    推应用、搞物流、跨金融……在马云的“主持”下，阿里巴巴“火力全开”，其中，物流一直是马云的“心头肉”，所以一直是“不抛弃，不放弃”。于是，菜鸟网络董事长成为马云第一个浮出水面的新身份，此后，菜鸟网络启动在全国多个城市建设仓储系统的“中国智能骨干网”项目。这个由阿里巴巴联合银泰、复星、顺丰等零售、投资、快递巨头投资的项目，凝聚着马云对物流业不变的野心。

    马云对物流的执着也在情理之中。因为，对于阿里的战略而言，在解决了信息流、资金流之后，马云必须要为电商版图的物流突围找到支点。只不过，在物流上思索、探索加摸索多年的阿里巴巴是否真的找到了一条解决社会化电商的绝佳路径却还是个未知数。

    就目前业界的评价来看，声势浩大的物流骨干网似乎是马云放出的又一枚烟雾弹。因为，最近几年，阿里虽然在物流上持续发力，可一直都是“雷声大雨点小”。

    来自阿里物流方面的数据显示，阿里目前整合物流企业3005家、物流线路200万条、物流网点3万个……这一系列的数字看起来让人颇感振奋，但再往深处研究，不难发现，阿里目前的物流整合基本未涉及仓储方面，数据平台也尚未完善，而这些都是支撑“中国智能物流骨干网”项目需要实现的重要支点，建设起来更不是一朝一夕就能了事的。如此下去，菜鸟网络距离商家都疯狂追求的终极目标——盈利，更是遥遥无期。

    不过，马云显然已经为打持久战做好了准备。“社会化物流基础设施建设——阿里巴巴想了10年，也做了10年，现在决定傻傻地再做10年。”马云说。早在菜鸟内部董事会上，马云就已经告诫所有股东，未来8年至10年，菜鸟网络可能都不会有收益。

    此外，在物流上，马云沿袭阿里的平台策略，建仓储和数据信息库，与生态圈里的各个公司共求发展，智能骨干物流网就是联合多家物流公司共同运营合作。但是，整个合作只是建立在初始阶段，接下来，具体的合作模式是什么、如何分配运输区域、怎样厘清电商与客户端的配送关系、各家物流商家的利益如何权衡……这些问题，不知道马云想清楚了没？

    箭已离弦，马云的物流帝国计划仍在一步步地完成。众所周知，搭建物流网络的第一步就是拿地，在这点上马云已经迈出了成功的一步。9月9日，马云“到访”河南后，媒体披露，马云和菜鸟网络将拿到两块地，并将建设投资额不少于10亿元的物流项目。

    未来，菜鸟网络和马云的物流帝国将命运如何，业内外的围观者都在持续观望中，谁也不敢轻易下结论。不过，马云对建设物流一向充满了大侠式的豪气干云，他说：“未来是否成功谁也说不清楚，但是这个事情是一定要做的。”