江淮乘用车：在挑战中创造“改革红利”

    2013年已接近尾声，中国汽车工业在世界注目中再次挺进年产销2000万辆。中国自主品牌旗帜之一的江淮汽车，经历了市场的冲击却仍保持着优良的表现。今年1月至10月，江淮汽车累计销售421591辆，同比增长14.33%，其中乘用车销量达167747辆，同比增长6.8%。延续前三季度销售业绩优异的良好势头。这一成绩，出乎许多人的意料，但也有人看到，江淮利用一次深度的改革，完成了一次涅槃重生。

    在乘用车行业，一年中最重要的时期莫过于“金九银十”。今年这一时期即将到来前的8月9日，江淮汽车乘用车面临的却是一场重大的“震荡”。江淮将原有的轿车和多功能车、原星锐多功能三大销售公司及乘用车配件公司重新整合，“合四而一”成立江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司，所有的职工全部重新双向选择工作岗位。对于这个国有老企业来说，不亚于刮起了一场特大风暴。

    在江淮汽车公司一往无前的决心下，乘用车营销公司将部长级以上的管理人员100多人，缩编至40%以下，精简下来的60%以上的人被派至全国各省，分别在该区域规划、销售和服务部门担任具体职务，以省为单位，设立专门的经销商管理团队，将架构推向扁平化。

    “大锅饭”格局破打破，随之而来的是市场机制下的激励机制促进局面，新的营销公司希望通过整合资源，将品牌、渠道以及公关等整合进入大的营销公司，解决之前渠道、人员、品牌分散等问题。同时也实现了深耕市场、更精准把握第一线市场消费者的需求。

    面对挑战，江淮选择了深度的改革。如今，改革的红利已开始展现，江淮正以全新的面貌，走向更光明的未来。

    （常乐）