“轩逸时代”火力全开 创造中级家轿四大“奇迹”

    时至年末，中国车市因轩逸风云突变。11月，东风日产新轩逸火力全开，销量高达31333辆，一举创造4项记录——单月销量破3万辆、中级车市“三连冠”、中国车市TOP3“第一集团”、上市累计销量突破30万辆，堪称年末车市的“四大奇迹”。

    NO.1——中级家轿首款单月破3万辆车型

    数据显示，东风日产新轩逸在11月取得了31333辆的销售佳绩，单月销量首次突破3万辆，刷新了该车型上市以来的销量新高，成为东风日产旗下最畅销的车型。

    不仅如此，新轩逸还是中级家轿市场和日系车中首款单月销量破3万辆的车型，是名符其实的“中级家轿第一车”和“日系第一车”。

    9月以来，新轩逸的销售态势不断走高，可谓炙手可热。从9月的2.3万辆到10月的2.5万辆，再到11月的3万辆，新轩逸一鼓作气，频频刷新车型销量记录的同时，不断取得细分市场新突破，销售势头火热且后劲十足。

    NO.1——新轩逸夺得中级车市“三连冠”

    11月，新轩逸延续“金九银十”的傲人气势，卫冕中级车市冠军，拿下“三连冠”佳绩，且与第二名速腾的差距逐渐拉大，稳坐头牌宝座。新轩逸的“金牌”一向成色十足，提交车数据达到高度吻合，是实实在在的销量，完美践行东风日产所倡导的“零库存”理念。

    新轩逸的连续夺冠也标志着“舒适派”的完胜，由此，中级车市“舒适派”代表新轩逸与“操控派”代表新速腾之间的较量也暂时告一段落。随着“舒适”、“家用”消费趋势的日渐明朗，新轩逸牢牢掌握住中级车市的最高话语权。

    销量“三连冠”和“舒适派”的完胜，全面推进中级车市的时代之变，以此为支撑，新轩逸勇立潮头，强势引领中级车市进入“轩逸时代”。

    NO.1——新轩逸杀入车市TOP3“第一集团”

    突破3万辆的单月销量，不仅使新轩逸再次在中级车市夺冠，还使它能够笑傲整个车市。11月，新轩逸豪取车市第2名的佳绩，杀入车市TOP3“第一集团”。这是它取得的车市排名历史最好成绩，也创造了日系车的最好成绩。

    从全年的销量状况来看，新轩逸一直是车市的常胜将军。此次跃升至车市TOP3，冲刺进入车市“第一集团”，新轩逸实现的不只是名次上的跨越，更是从中级车市到整个车市的飞跃，实现了车型整体竞争力的“质变”。强势而稳定的销量表现和不断攀高的销售态势，使新轩逸成为2013年的车坛“神话”。

    此外，新轩逸堪称“日系第一车”，创造了日系车的最好车市排名。新轩逸不仅是日产先进技术的集大成者，更代表着日系车的尖端水平。在“日系第一车”的强势引领下，日系全面回暖指日可待。

    NO.1——新轩逸上市累计销量突破30万辆

    截至11月底，新轩逸上市累计销量成功突破30万辆大关，是少有的在上市16个月就达到30万辆销售数字的车型。新轩逸自上市起就以前所未有的“杀伤力”通吃中级车市，为车市带来巨大震荡。

    上市首月，新轩逸以2.3万辆的销量业绩赢得首捷。此后，它始终以月销2万辆的稳健表现，领跑中级车市，成为该细分市场的销量坐标。

    尤其在今年，新轩逸厚积薄发，全面发力，1月至11月取得近23万辆的佳绩，累计市场占有率高达14%。除了在春节期间和七八月传统销售淡季销量有所回落外，新轩逸其余月份销量均表现稳定，更在9月以来不断刷新车型销量记录，勇攀车市更高峰。

    新轩逸的不俗表现可谓“前无古人”，在该级别、该细分市场和日系车中均属首次。“多个首次”、“多项第一”等奇迹加身，“轩逸时代”火力全开，新轩逸成为当之无愧的“中级家轿第一车”。

    奇迹的背后是新轩逸长期深耕市场、积淀口碑的结果。它以影响时代消费趋势的产品理念和引领时代发展的产品实力，树立中级车市全新坐标，将其一直主张和践行的“舒适”做成中级车的标签，带来消费观念和消费水平的全方位升级，“中级家轿第一车”实至名归。

    对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“新轩逸就是为夺标而来的！它集聚产品力、口碑、营销等多方正能量，实现了‘中级车市夺标之梦’，并以铁证如山的数字，展现出‘中级家轿第一车’的超凡实力。我们相信，新轩逸未来将创造更多奇迹！”

    四“舒”五“经”话轩逸

    上市以来，新轩逸不仅连创佳绩，更在消费者心中占据了不可撼动的地位，销量和口碑获得双丰收。这与它一直遵循的“真经”是密不可分的。今天，就让我们来细细品读新轩逸的四“舒”五“经”吧！

    1个舒心空间——新轩逸是同级中空间最大的，它拥有1760mm超宽车身宽度，2700mm超长轴距和行政级680mm后排超宽膝部空间。同时，它延续了日产一贯的优秀空间设计，在2700mm的轴距中营造出超越同轴距车型的空间感。

    2大舒心设计——新轩逸以“越级力量”为外观设计理念，打造出开创格局，引领潮流的外观造型，兼具尊贵与时尚。另外，它还是国内率先在中级车上采用前后豪华晶钻LED灯的车型。

    代表日产高级车内饰设计方向的第三代Modern Living设计理念，带来媲美中高级车的内饰感受。冷光字体配合镀铬装饰的仪表盘，“层跃式”中控台，上深下浅的颜色处理等，都让人感觉舒服自在。

    3位舒心驾控——全新1.8升发动机（MRA8DE），采用全铝缸体和纳米级低摩擦技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，在适合城市道路行驶的基础上，提供了卓越的动力输出。

    全新智能XTRONIC CVT无级变速器不仅重量更轻，而且体积也更小巧。在动力传输方面，加入了一套新的行星齿轮组设计，可实现两个档位的切换，进一步扩大了CVT变速比范围，实现全球最高的变速比7.3:1。

    新轩逸搭载的Anti-shock高稳定悬挂，采用全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，令行车更为平顺，也大大提高了弯道行车稳定性。

    4维舒心配置——Multi-Layer仿生学座椅兼备美学性与功能性，采用与天籁一致的三重舒适结构，大幅提升了贴身性与包裹感，塑造出高级沙发般的乘坐舒适感。

    日产高级车尊享的三维超静音工程技术，能够为客户提供媲美中高级车的专属私密空间，关闭车门，即刻体验图书馆级的静音感受。

    双区独立控制自动空调增加了后排出风口，让车中每位乘客都能享受到清凉，温度均衡持续，乘坐舒适惬意。

    一键式启动、I-KEY智能遥控钥匙和自动天窗等，在提供便捷乘车的同时，也带来了绝佳的乘坐舒适性。

    安全经——绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢，打造出UHSS超高刚性车身，并配合多通道式Zone Body区域车身结构，提供放心周密的安全保障。

    健康经——Multi-Layer仿生学座椅反弹力低，吸震性能大幅提升，衬垫硬度与形状完全贴合人体，为客户带来健康、舒适的乘坐感受。

    三维超静音工程技术将各种噪音都过滤得非常彻底，为客户提供安静的乘坐空间，有效地隔绝了噪音污染。

    操控经——新轩逸的直线加速平稳畅顺，提档加速过程中没有任何错顿感，档位变换之间动力随传随到。新轩逸具有灵活的操控性，指向相当清晰，过弯反应也很灵敏。在过波浪地带的时候，由于避震设计较好以及有先进的电子稳定系统，方向盘就算在这种环境下也不会做出大动作的转向，驾驶者就算放开方向盘，车子也会准确前行。

    节油经——新轩逸采用由新一代发动机与全新智能XTRONIC CVT无级变速器组成的Pure Drive纯净动力系统，配合DIS燃油双喷射系统，带来绝对领先的6.2L/百公里超低油耗。同时，新轩逸还采用了Eco Drive节能驾驶助手，通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等控制油耗。

    保养经——新轩逸保修期为3年/10万公里，新车1个月/1000公里进行首次保养，首保免费。总体来说，新轩逸在维修保养方面比较省心，费用合理，项目明确，收费透明，服务也很贴心，许多车主表示非常满意。

    （张伟）