“衡者”恒强 中级两厢车市“全面”进化

    2013年末，传言许久的高尔夫7终于登场。相比上代车型，高尔夫7在空间、舒适性配置方面明显补强。实际上，这种改变并不意外，自2011年东风日产新一代TIIDA以全面均衡的产品力惊艳亮相，并长期占据中级两厢车市销量榜榜首之位时起，无论是新福克斯还是如今的高尔夫7，中级两厢车都在向着“全面”不断进化。

    消费需求转变：家用出位  缺一不可

    近年来，随着国内车市的高速发展和日渐成熟，两厢车迎来黄金发展时期。同时，越来越多“80后”年轻消费者的加入，不仅让两厢车市逐渐火热起来，也让彰显激情和个性的运动风吹遍了中级两厢车市。新福克斯、高尔夫6两大主力车型顺势大打运动牌，TIIDAGTS也凭借“日系第一T”抢尽风头。

    但最近几年，中级两厢车市的消费需求悄然发生剧变。运动需求热潮逐渐降温，家用需求迅速强势抬头，人们也从重视以往的硬件配置和表面做工，转而最为看重车辆内在的均衡表现。

    一方面，去年至今，在北京的示范带动下，越来越多的一二线城市陆续加入限购、限行行列，“一号难求”的情况愈演愈烈。在获得购车资格的难度堪比中彩票的情况下，手握宝贵购车指标的消费者开始对相对小众的单纯运动定位车型望而却步，转而考虑能满足未来全家使用需求的车型。

    不少消费者表示：“面对高尔夫6和福克斯浓厚的运动风，不能说不心动，但真要买单时，则会倾向于产品力更全能、可同时照顾到全家使用的新TIIDA。”

    另一方面，来自腾讯网的一项汽车调研则显示，近年来消费者在选择、购买汽车时，最看重汽车的舒适体验。对于大多数普通消费者而言，在琐碎的日常出行及拥堵的城市路况下，舒适的驾乘感受最为实用，也最能让其感受到汽车内在品质之所在。

    在消费者多为注重高品质享受的“80后”、“90后”群体的中级两厢车市中，“全面、均衡”显得尤为重要。在新TIIDA的论坛里，一个已是第二次购买TIIDA的车主说道：“TIIDA和同级车比起来太舒服了，即使不为我从不苗条的体型考虑，单为老婆儿子坐的舒服也会选它。而且，TIIDA外观时尚、动力强劲，自己开车时还能耍个‘帅’，选TIIDA准没错。”

    产品力升级：从“硬”到“软”“衡”者当道

    精明的汽车厂商自然不会忽略消费需求的悄然变化。与日益重视两厢车全面表现的消费需求相对应的，是各车型从以往单纯比拼发动机等“硬件”配置，到日益提升各自内在“均衡实力”的全新转变。

    与高尔夫7的顺势改变不同，在中级两厢车市中，新TIIDA可谓个中翘楚，在上市前夕即率先准确预判到消费需求的全新趋势，并自上市之日至今持续引领着中级两厢车的发展趋势。深刻洞悉年轻群体消费需求的新TIIDA，从操控体验、驾乘空间、驾乘感受三大维度上，为消费者带来同级最为领先的均衡表现。

    在操控体验方面，新TIIDA将强大的动力和优秀的操控性集于一身。在同级中，新TIIDA拥有“动力王”的称号，作为“Pure Drive”战略的全新应用车型，新TIIDA装备的HR16DE全铝直列四缸引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项全新技术，实现了动力充沛的驾驶性能。该款1.6L引擎可爆发出同级最大93Kw/5600rpm的最大功率和154N·m/4000rpm的最大扭矩，动力表现激情澎湃。

    同时，新TIIDA还配备了日产全新一代智能传动系统——X-tronic CVT无级变速系统。由于采用了全球最先进的变速技术，新TIIDA的X-tronic CVT无级变速系统实现了全球最高的7.3:1变速比，并且具有1000多种变速模式，同时特备ASC逻辑控制系统，在拥有同级最佳燃油经济性的同时，更带来轻盈畅快的驾乘体验。无论是起步、加速还是换挡，都无比平顺流畅。

    难能可贵的是，新TIIDA并没有因拥有同级别中最强大的动力系统而刻意让底盘变得更加硬朗，平顺舒适也是新TIIDA努力的方向。新TIIDA采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，前后悬架均装有高刚性的稳定杆，在保证极佳操控性的同时，其软性调教更偏向于舒适风格。新TIIDA悬架良好的滤振功能，配合足够灵敏的车身、轻巧的转向力，让驾乘者几乎感觉不到颠簸，无论是高速行驶下的强悍稳定，还是日常城市行车时的轻盈舒适，都充分展示出“两厢车王”的独特魅力。

    在驾乘空间方面，新TIIDA自上市之日起就被奉为同级“空间之王”。秉承人性化创新车内空间设计理念“U-Room”，新TIIDA为驾乘人员带来全方位的宽适品质空间。同级最长的2700mm轴距和同级最大的681mm膝部空间，让新TIIDA轻松拥有直逼中高级车的驾乘空间，一拳以上的后排腿部空间和宽大的后排座椅让每个乘坐者都得以彻底放松，即使坐满三人也能保持舒适坐姿，使每位驾乘者都能体验到倍增的舒适性。同时，独到的空间设计理念还为驾乘人员带来了充裕的纵向空间，无论是前排驾驶员还是后排的乘坐人员，头部空间绰绰有余，即使身高180cm，头部以上仍有足够的富裕空间。此外，新一代TIIDA后排座椅可6/4比例分割放倒，与310L容积的行李箱相通，可进一步满足消费者的多种空间需求。

    在驾乘感受方面，精致细腻的家居式内饰为新TIIDA营造出舒适愉悦的驾乘环境。悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键，演绎新潮时尚的“跃”式设计风格，并可提供方便快捷的操控。曲线面板设计整体如同水纹波动，动中显静，同时大面积采用高质感的饰板，配合雅致风尚的自动发光仪表盘、高质感真皮方向盘，让驾乘者如同身在现代时尚居所，尽拥风尚品位，身心愉悦。

    同时，新TIIDA远超同级的舒适性配置，为驾乘者带来了极致的乘坐感受。源自日产的360度环绕舒适技术，新一代TIIDA以丰富舒适装备全方位包裹每位驾乘者。值得一提的是，新一代TIIDA还采用了与天籁完全相同的Multi-Layer仿生学座椅，令乘坐全程放松惬意。同时，一键式启动系统、I-KEY智能遥控钥匙系统、带后排出风口的双区独立控制自动空调，以及行车电脑等配置的搭载，还可使新一代TIIDA的消费者尽享智能科技带来的轻松便捷私人空间。而与天籁同级的三维超静音工程，则让驾乘人员安心享受全程极致静谧之旅，为家人带来超乎想象的越级高品质驾乘体验。

    2013年秋天，新TIIDA推出的酷咖版车型更全新增配了PM2.5空气过滤器，为驾乘人员打造更为舒适健康的驾乘环境。这一人性化的全新配置让驾乘人员即使在恶劣的天气里出行，也能够全程享受更绿色健康的空气。而这一极具实用价值的设计，也得到了众多饱受雾霾天气之苦的消费者的深度认同。在空气质量愈发受重视的城市用户群里中，新TIIDA酷咖版引来了一片点赞声。

    在新TIIDA对均衡“内实力”持续打造的带动下，全新登场的高尔夫7也开始弥补此前的“短板”。与高尔夫6相比，高尔夫7车身拉长加宽，轴距相应提升，配置改变几乎都集中在此前消费者所诟病的方面。虽然“减配”疑云受到一些消费者的批评，但不可否认，经过全面升级的高尔夫7产品实力更加均衡。

    无论何时，满足消费者需求永远是第一位的。深刻理解消费者全新需求并相应打造均衡强大的产品力，使新TIIDA不仅长期稳居中级两厢车市销量冠军宝座，且在上市不到30个月时间内收获了超35万的累计销量。在新TIIDA的成功示范带动下，以及高尔夫7的全新加入，未来中级两厢车市“衡”者恒强的趋势将愈发明显。

    （张新）