自主双雄和悦A30对比长城C30

    在竞争激烈的入门级家轿市场，各大厂商不断推陈出新，令人眼花缭乱。自主品牌持续发力并逐渐浮出水面，赢得了消费者更多的关注。2013年11月刚刚上市的江淮和悦A30，上市两月即取得8439辆的销量成绩，引发了自主品牌家轿市场竞争的白热化，“老手”长城C30更是不惜将价格降低抵御“新贵”和悦A30的冲击。今天我们就来一探究竟，这两款新老自主双雄谁更牛？

    和悦A30和长城C30均匹配1.5LVVT发动机，5档手动变速器或CVT无极变速器，在动力输出、操控感受以及油耗水平上都完全满足家庭用户的需求。和悦A30精准匹配的变速器、轻量化的车身设计以及高燃烧、高传动的汽车传动体系，使整车拥有良好的爬坡和起步加速性能，做到“快人一步”，最高车速可达180km/h；且实现了5.9L/100Km的超低油耗，比腾翼C30官方发布的6.5L/100km更具竞争力。

    操控方面，二者的悬架类型差别不大，均采用麦弗逊式前悬架系统，保障了畅快淋漓的操控体验。值得一提的是，和悦A30使用的是电子助力转向，可降低油耗约0.3L/100km，既节能又环保，和长城C30的液压助力转向相比，方向盘更轻盈且转向响应速度更快。当然，不同车主对助力转向类型会有不同的看法和习惯。

    和悦A30和长城C30价格定位均在6万元至8万元区间。毕竟，选择这个价格区间购车的年轻消费者居多，而和悦A30有着自己清晰的目标——新生代家庭用户，并且将此定位践行在整车设计中。因此，和悦A30上市后的热销自然水到渠成。随着和悦A30关注度与销量的与日俱增，长城C30的压力不言而喻，自主品牌家轿市场的竞争也将更加激烈。

    （丁香）