天津：加快三地交通一体化步伐

    对于推进京津冀协同发展，习近平曾提出7点要求，其中一点是“要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域”。

    京津冀三省市交通运输部门均表示，今年，三省市将大力推进交通规划对接，加快京津冀交通一体化步伐。各省市的地方官员也在加紧督导和协商，确保沿线的重点项目能够按时完工。

    “交通一体化是城市一体化的基础和先决条件，很明显，各相关地方的政府和交通部门都紧紧地抓住了中央推动京津冀一体化的信号，都希望在这一过程中有所作为。”中国社科院城市发展与环境研究所副研究员单菁菁表示。

    数据显示，2013年，仅从天津滨海新区至北京的往返乘客就达220万人次，比2010年时增加60万人次。

    “京津城际的运量已接近饱和，京津之间一条轨道交通肯定不够。”天津市发改委主任张志强说，新轨道交通的设想很可能会随着决策的出台而浮出水面。“比如，路线上是不是可以连接首都机场和天津机场，天津机场可以作为首都的分流、备降机场，承载更多功能。另外，还可以把京津两地周边、中间的一些中等城市和小城镇串起来。”

    据张志强介绍，天津的地铁已经在向北京方向延伸，下一步要向武清修建，“北京的地铁已经延伸至大兴，希望能够对接。未来，天津和北京中间会形成由中小城市组成的城市带，服务他们的就是轨道交通。”