交通部拟规范打车软件补贴

    本报讯  在交通运输部近日举行的例行发布会上，政策研究室副主任李扬表示，打车软件存在几个方面问题，将研究政策对打车软件进行规范。

    “嘀嘀”与“快的”两款打车软件的几轮烧钱竞争后，的确让不少乘客在打车中得到实惠，但同时也带来一些问题。

    比如对不同的人群，特别是对不会使用手机软件的老年人，打车会更加困难。此外，出租车司机在驾驶过程中既要开车又要揽活，用手机下订单，影响行车安全。在高峰时段，因为打车软件有加价的功能，会导致出现司机挑活儿的情况。从运营模式来看，有些企业对使用手机打车软件的乘客和司机都给予物质奖励，交通部认为，此举可能会对市场的公平性产生影响。

    李扬表示，打车软件是电话预约叫车的新服务模式。打车软件既可以为乘客预约出租车提供便利，同时也有助于出租车提高行驶效率，减少空驶率和城市拥堵，是个一举多得的好事，这也是我们倡导智慧交通的一个具体体现。

    此前，针对各城市出现的打车软件问题，北京、上海、广东等地已经出台措施进行规范，但交通运输部并未给出总体指导意见。

    （黄海蕾）