顺丰海外联姻 欲辟欧洲跨境物流市场
来源：中国贸易报
据国内媒体报道，6月初，由立陶宛政府牵头，顺丰与立陶宛邮政签订战略合作协议，涵盖设立欧洲区综合物流服务中心等多项内容。
业内人士判断，顺丰此举目的除涉足中欧间传统商务文件包裹递送业务外，还包括开通邮政转运、设立海外仓储发展重心、进一步向跨境电子商务倾斜。
据知情人士透露，此次合作由立陶宛政府牵头，顺丰作为惟一的战略合作伙伴，在物流仓储、金融结算、数据信息、跨境电商等基于互联网物流产业链的领域与立陶宛邮政开展深度合作。顺丰通过自身全球的网络，助推立陶宛邮政建立欧洲第二大物流枢纽中心，与此同时，顺丰则在立陶宛建立欧洲区综合物流服务中心。
针对上述消息，顺丰相关负责人表示，确实签署过相关战略合作协议，可能将于近期上线。
近几年，相比传统外贸的低迷，中国跨境电子商务却逐渐迎来整体发展的黄金时期。艾瑞咨询集团发布的统计数据显示，2008年至2013年，中国跨境电商复合年均增长率高达31.1%，远远高于线下传统外贸交易增幅。
虽然增长势头强劲，但诸多客观因素制约着跨境电商的发展。作为电子商务的“三座大山”，跨境电商的信息流受限于各国国情和买家习惯的不通；金融流政策准入太高；反倒是完全向民资开放的物流供应链，可能最先突破瓶颈。
如今，随着俄罗斯、巴西等跨境电商新兴市场的崛起，商家对新兴市场物流服务进行改善的需求越来越迫切。近几年，海外仓的推广使用有效拓宽了卖家销售产品的品类，对以家居园艺类和汽配类为代表的重量较高、体积较大或形状特异的商品销往全球市场起到了极大的推动作用。
显然，此次顺丰选择立陶宛作为进入欧洲的第一站，除立陶宛自身具备交通优势，利于有效利用丝绸之路经济带的公路、海运、航运和铁路资源外，更重要的是其可以直通以俄罗斯为代表的中东欧市场。
除此之外，顺丰建立欧洲区综合物流服务中心，除将其作为欧洲中转站外，还将涉足海外仓业务，从而改变中欧跨境电商的物流生态，实现本地发货，加快商品配送速度，提升消费者对商家的关注度，助推商品的销售速度。
或许在不久的将来，中国卖家坐在电脑前点点鼠标，顺丰就会将商品通过维京铁路、“太阳号”集装箱列车抑或国际货航运转至立陶宛，几天之内配送到欧洲全境。
（亿邦）