泰国欲提振经济 推开放政策

    今年以来，饱受政局动荡和出口疲软影响的泰国经济增长乏力。为了提振经济，泰国再次将建设五大经济特区提上了日程。

    近日，泰国财政部常务次长朗申表示，泰国政府将力争在今年完成五大经济特区的设立工作。这五大经济特区分别是夜硕、莫拉限、阿兰、孔艾和孔乐。

    朗申表示，经济特区的具体政策将包括：对经济特区相关投资项目加快审议和批准，投资项目在5年至10年内享受税收优惠，减免投资项目的相关手续费，为在经济特区创建的企业提供优惠利率贷款，以及给予物流企业特别优惠等。

    事实上，在政局以及世界经济复苏减缓的影响下，泰国出口严重萎缩，其今年的经济增速预计仅为1.7%，这引起了泰国政府的重视。

    为了刺激经济，吸引投资，今年以来，泰国政府已出台多项经济刺激措施，包括重新启动政府投资项目，抓紧审批泰国投资促进委员会的投资申请项目，要求政府机构抓紧支出和利用2015财年第一季度的经费等措施。而五大经济特区的提出则很可能是泰国政府今年年末的最后一搏。

    中投顾问宏观经济研究员白朋鸣认为，除了受世界经济复苏缓慢的影响外，泰国在引资方面也存在更为严峻的问题。“劳动力成本低是泰国吸引外资的主要因素，不过目前泰国也面临劳动力短缺的现状，而劳动力素质不高、基础设施落后等因素也在降低这种吸引力。”

    白朋鸣认为，大力建设经济特区能够带动国内基建行业及水泥、钢铁等产业链上下游企业的发展，实现企业聚集发展，有利于改善外资投资环境，对拉动经济发展有好处。“不过，要显现出效果还需要一段时间。”

    而在中国社科院亚太与全球战略研究院助理研究员李天国看来，泰国虽然试图通过工业园区的兴建来吸引外国资本，“但泰国引资的根本对策仍在于恢复外国投资者对泰国政局的信心，未来新宪法的出台和大选等都是影响外资评价泰国政局以及投资环境的重要因素”，他说。

    近年来，泰国也在不断地发出友好信号，希望同缅甸、老挝、柬埔寨、越南等邻国加强经贸合作，计划建设铁路等项目提高互联互通能力，但是计划常常被搁置。

    李天国认为，为了迎来东盟一体化进程，泰国确实需要大力发展基础设施建设，实现与邻国的联通，这样能够推动泰国与东盟其他国家的贸易、投资、服务和劳动力的自由流动。

    白朋鸣认为，跨境铁路的修建有利于完善交通运输网络，降低运输成本和交通不便的制约，简化出口投资手续有利于提高出口贸易的效率，这些均有助于泰国出口企业的发展。

    （刘旭颖）