综合物流

    瓦锡兰与中船集团合资公司正式运营

    2015年1月19日，瓦锡兰中国船舶工业集团公司(CSSC)与中船集团合资成立的二冲程发动机合资公司宣布正式运营。中船集团拥有该合资公司70%的股份，其余30%为瓦锡兰所有，公司名称为温特图尔发动机有限公司（Winterthur Gas & DieselLtd，简称WinGD）。WinGD总部仍设于瑞士温特图尔市，并在中国、韩国和日本设有子公司。

    据悉，两家公司于2014年7月宣布签订成立全新合资公司的协议，负责接管瓦锡兰二冲程发动机业务。该合资公司拥有瓦锡兰二冲程发动机技术的所有权，并将在合资双方的全力支持下，继续开发瓦锡兰二冲程发动机产品组合并推进其销售。瓦锡兰仍将通过其全球服务网络负责瓦锡兰二冲程发动机的售后服务。

    这两家船舶行业巨头达成的合作将大大增强瓦锡兰二冲程发动机的市场机会。作为中国最大的船舶制造集团，中船集团成功将船舶及相关产品出口到世界各地。该合资公司所带来的协同作用将加快产品开发，将关键的新发动机技术以前所未有的速度推向市场。瓦锡兰的客户也将受益于更高的市场渗透率以及为产品生命周期提供支持的全球服务网络。

    WinGD总裁Martin Wernli先生表示：“新的合资公司将为双方带来重大机遇，瓦锡兰二冲程发动机也将迎来充满希望的明天。燃料经济性和环保合规性是全球航运业发展的推动力。瓦锡兰的技术领先地位与中船集团的行业实力相结合，将有助于WinGD实现其采用先进产品服务航运业的目标。”

    长江港口走向“大联盟时代”

    日前，长江经济带港口物流区域合作联席会第一次会议在江苏省南京市召开，旨在协商在业务、资本等方面联合发展，抢抓长江经济带战略机遇。

    今年底，长江口-12.5米深水航道将延至南京，这意味着南京将升级为“海港城市”，就此成为深入长江流域最远、距离中西部腹地最近的江海港，即江海中转的节点。作为这轮机遇的直接受益者，南京港集团对未来发展重新定位：打造“三枢纽一平台”，即江海转运主枢纽，集装箱区域性中心枢纽，综合运输体系节点枢纽，港城一体化融合发展平台。

    南京港口集团总经理沈卫星表示，当前，依托黄金水道推动长江经济带发展升级为国家战略，沿江相关城市都在抢抓机遇。本次会议，目的是建立市场为主体的业务协作和资源协同机制，推进港口间业务、资本及区域物流的合作，形成上中下游良性互动。未来，联席会议成员单位还会推动实现物流信息平台互联互通、口岸协同通关等。

    中海发展今年拟拆10艘老龄船

    据国际海事网报道，中海发展(CSDC）日前宣布对10艘老旧船舶做出报废处置，合计价值5.9亿元。该公司向上交所披露，今年准备报废10艘老旧船舶，合计38.7万载重吨。

    接下来，中海发展将根据市场情况决定上述船舶的具体处置事宜。这些散货船的平均船龄为20.6年，占集团总运力的2.2%。中海表示，上述交易不会对公司经营造成重大影响。

    （本报综合报道）