跨国经营

    北车在美获41亿元地铁大单  实现本土化生产

    中国北车近日发布公告称，中国北车所属的北车（美国）公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局（MBTA）签订出口美国波士顿红橙线地铁项目合同，总金额约为人民币41.18亿元。

    2014年10月23日，美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备首次登陆美国，更是中国高端装备行业首次对美国实现技术输出。

    这批地铁列车运营时速为63英里（即102公里）。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年（12.9万公里/年），服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、RAMS要求等方面均采用美国标准。

    据了解，为更深入融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。

    微点评：为中国高铁“走出去”喝彩！

    丰田新车请安倍代言  中国经销商叫苦不迭

    据外媒报道，全球最大的汽车厂商丰田，将首辆量产的氢燃料电池车Mirai的钥匙，交到了日本首相安倍晋三手中。丰田氢燃料电池新车找安倍晋三代言让人大跌眼镜，也让丰田中国经销商叫苦不迭。

    Mirai在2014年12月15日在日本正式上市，售价为723.6万日元（约合38.3万元人民币），享受国家补贴后，消费者实际承担的费用在520万日元左右（约合27.5万元人民币）。上市首月，订单达1500辆，高过之前预计的400辆近3倍。据悉，Mirai60%的订单来自于日本政府及车队，40%的订单来自于个人。

    中国国内对于丰田新车找安倍晋三代言的举动，有多种看法。但是比较统一的是，安倍晋三在靖国神社、钓鱼岛等问题上的态度，使得中日关系一直很微妙，这个代言人很可能引起丰田在中国市场销售的动荡。不过，也有人认为，丰田根本不重视中国市场。

    微点评：添堵！难道，丰田没打算和中国愉快玩耍下去？

    （本报综合报道）