财经动态

    亚马逊仓库成英旅游观光地

    眼下英国推出的旅游最新观光地是位于伯明翰附近的一家亚马逊公司仓库。亚马逊英国公司设在鲁吉利的订单履行中心即将正式对6岁以上的游客开放。在这里，你可以了解网购从线上到线下的过程，目睹成千上万的商品从货架上被放进送货车，近距离观察亚马逊员工如何工作。这家订单履行中心面积约6.5万平方米，整个参观过程为时1小时。亚马逊英国公司总经理克里斯托弗·诺思说：“去年的‘黑色星期五’，亚马逊英国售出超过550万件货物，平均每秒售出64件。我们荣幸地邀请我们的客户来亲眼看看亚马逊的员工如何借助高新技术创造奇迹。”

    一汽夏利亏损额再创新高

    进入到3月份以来，一部分车企发布了业绩预告。一汽集团旗下上市公司中的一汽轿车和一汽夏利不约而同的以亏损收官，其中一汽夏利净利润减少幅度更是高达264.66%。

    一汽夏利发布业绩预告显示，2014年归属于上市公司股东的净利润亏损15.5亿至17.5亿元，下滑幅度达222.92%至264.58%。这是天津一汽继2013年净利润亏损4.80亿元之后，再创亏损记录。

    对此，天津一汽方面表示，亏损的主要原因是公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。夏利N3、N5轿车、威志V5轿车销量同比下降，2013年推出的夏利N7产品未达销售目标，骏派D60产品2014年内上市的日期有所推迟，导致2014年度公司产销规模同比有较大幅度的下降，公司主营业务产生了较大的亏损。

    而在汽车行业业内资深分析人士张志勇看来，一汽夏利之所以亏损如此严重，与其产品以及公司在集团的地位脱不开关系，“首先是因为一汽夏利的产品更新换代的速度与市场的变化逐渐脱轨，当国内汽车市场的需求已经呈现多元化的形势后，夏利仍然没有能够推出与时俱进的产品，这让一汽夏利在国内汽车市场中的竞争力出现下滑。其次是夏利在被一汽收购之后，在集团内部一直被边缘化，没有被集团作为旗下主要品牌去培养，一汽夏利没有能够享受到一汽集团更多的资源，亏损在所难免”。

    18家上市公司再融资搁浅

    上市公司动辄再融资行为开始受到管理层高度重视。据证监会最新再融资审核进度表显示，3月份以来公司数量由此前的7家急增至18家。业内人士认为，证监会对上市公司再融资行为说“不”，很大程度上或许表明证监会对重组、再融资的要求较以往有所提高，审核更加严厉。

    证监会3月6日更新的再融资审核进度表显示，目前的18家中止审查上市公司中，除金科股份和双钱股份申请类型为公司债之外，其余公司均系非公开发行股票被中止审查，如国兴地产、上海绿新等。

    事实上，除了增发被否事件本身之外，各界更为关注的则是证监会对上市公司重组、增发事宜态度的转变。去年6月份，沃尔核材董事会通过了10配3的再融资方案，上市公司欲通过配股的形式募集不超过8亿元的资金，并拟全部用于补充流动资金与偿还贷款。但随后证监会发审委对该公司“如何确保本次募集资金不直接或间接用于购买长园集团股份或收购其他资产”，以及“如何将本次募集资金用于补充流动资金部分在资金到位后与发行人原有自有资金进行严格区分”发出问询。

    沃尔核材的年报显示，截至去年底，沃尔核材及其一致行动人合计持有长园集团约1.626亿股，持股比例高达18.82%。其中，沃尔核材持有长园集团2669.82万股。有业内人士猜测，这是配股方案引起管理层重视的一个因素。

    广州证券某市场人士称，短短一个月之中，就有十几家上市公司再融资遭遇否决，似乎隐隐显示出证监会对重组、增发的审核将比以前更加严格。市场对于大额的再融资早有微词，再加上2015年IPO明显加速，定增审批趋严一定程度上与为IPO让出通道有关。

    （本报综合报道）