综合物流

    2015年全球好望角型散货船拆解量将破百艘

    据贸易风报道，Clarksons拆船专家DarrenLepper预测，今年好望角型散货船拆解量很可能突破100艘。他表示，在今年仅仅2个月的时间内，好望角型散货船拆解量就已经超过了25艘。

    业内专家指出，干散货板块急需减少运力，而达到这一目标的方式就是加速拆解船舶。不过，经纪商称，即使拆解量突破100艘，也只不过是杯水车薪，因为2015年将会迎来新船“交付潮”，超过1000艘散货船将于今年交付运营。

    Lepper称：“我个人觉得拆船价格还有下跌空间，我的感觉是，后续在某个时点仍会有一次价格修正。”

    不过，现金买家Wirana Shipping首席执行官Rakesh Khetan则持相反观点。

    他表示：“过去一年行业面临艰巨挑战，不但拆船价格大幅下挫，汇率的频繁波动也带来很大风险。但我们坚信，市场已经触底，而且绝对能从目前的位置实现反弹。为了扭转行业态势，我希望这一预测能够得到印证。不幸的是，船东都不太愿意在目前的低位拆船。他们的要价仍非常高，甚至远远超过每轻吨400美元。”

    另外，Grieg Green首席执行官PetterHeier则特别提及海工板块，认为它是拆船业“冉冉升起的新星”。他指出：“海工市场的拆解量将会非常可观。我们预计，今年将有50到60座钻井平台售出拆解，且今后几年也能保持这一水平。”

    只不过，海工板块业务将主要局限于中国和土耳其的拆船厂。在Heier看来，印度次大陆的船厂恐怕尚无资格处理这类船舶。

    欧力士拟斥巨资订造21艘散货船

    据贸易风报道，日本欧力士集团（Orix）计划斥资约4.924亿美元订造21艘散货船(船型船厂买卖)。

    据日经社（Nikkei）报道，这些船舶预计将于2018至2020年陆续交付。根据公布的总价信息，每艘船的造价在2400万美元左右。

    一直以来，欧力士集团都是通过旗下的欧力士航运公司租用船舶。欧力士航运公司于1977年成立。

    克拉克森的数据显示，欧力士的船队现有13艘船舶，其中包括2艘散货船。

    Reliance将收购本国造船厂Pipavav

    据悉，印度能源集团Reliance⁃Group旗下RelianceInfrastructure公司近日决定将收购本国造船厂PipavavDefence&OffshoreEngineer⁃ing公司的控制股权。

    该公司决定通过子公司RelianceDefenceSystem收购Pipavav约18%公司的股权（1.3亿股）投资约81.9亿INR（约合1.313亿美元）。每股的价格为63INR，股价与当地时间3月4日孟买证券交易所（BSE）收盘价76.5INR相比折扣17%左右。

    同时,Reliance公司计划将收购Pipavav公司股东的26%股权，提出了每股66INR的收购价格。

    另外，Pipavav公司手持本国政府2艘船的订单。

    （本报综合报道）