综合物流

    天津自贸区首个船舶海工租赁政策出台

    在日前举行的中国海事金融（东疆）国际论坛新闻发布会上，《中国（天津）自由贸易试验区天津港东疆片区关于加快海事金融产业发展（暂行）鼓励办法》正式公布实施，这是天津自贸试验区揭牌后首个专注于船舶和海工租赁的支持政策。

    天津东疆保税港区管委会主任、天津自贸试验区管委会副主任张爱国在进行新闻发布时表示，《办法》旨在促进产业发展，更好地发挥东疆保税港区租赁业先行先试的作用，鼓励扶持海事金融产业健康发展，营造良好的海事金融发展政策环境。

    截至2015年4月底，东疆共注册租赁公司1026家，累计注册资本金达638.4亿元人民币。

    印尼造船业无人投资

    据悉，印尼造船业急需大量投资以推动发展，然而，受到经济增长放慢和官僚主义的影响，今年对印尼造船业的投资已经停滞。

    印尼工业部航运、航空和国防装备部门主管HasbiAssidiqSyamsuddin表示，印尼造船业需要高达15亿至23亿美元的投资，但今年迄今为止造船业尚未得到任何投资。

    印尼造船与近海工业协会主席EddyLogam称，由于经济增长缓慢，今年造船业不大可能有进一步的投资。

    2015年第一季度，由于商品价格走低、出口需求疲软，印尼经济增速仅为4.7%，降至5年来最低水平。受此影响，航运公司推迟订造新船，船厂也没有动力建设更多的船坞。

    与此同时，印尼腐朽的官僚主义也给造船业带来了沉重打击。Hasbi解释称，去年，印尼政府曾宣布了数项促进造船业投资的政策，其中包括免除船舶构件的增值税和进口税以及税收减免，但目前政府仍未确定符合进口税减免条件的船舶构件名单。这无疑将进一步推迟免税措施的落实。

    PwC分析称全球运输和物流业并购日趋频繁

    据普华永道（PwC）在一季度发布的全球并购分析Intersections中表示，从价格和数量上来看，在2015年一季度，全球运输和物流业的大规模兼并和收购均呈现同比上升。

    当期5000万美元以上的并购案例为54个，并购金额为272亿美元，较2014年同期的44个、177亿美元实现同比增长，而2014年第四季度的并购案例为62个，并购金额为216亿美元。从金额上看，5个超过10亿美元的并购案总价值为149亿美元，超过10亿美元的并购案占到并购金额的55%。从国别上看，大部分的并购案发生在亚洲和大洋洲，中国、澳大利亚、日本和新加坡的并购额达到135亿美元，上述国家超过10亿美元的并购案金额达到全球并购总额的90%。

    需要注意的是，跨境并购快速发展，43%的并购案例为跨境收购，且大部分的跨境并购以提高市场范围和实现长期增长为目的，并购标的为发达国家企业。

    中国将造船机器人列入863计划

    日前，中国将“大型造船多分段全自助焊接双臂机器人的关键技术与装备”列入863计划，承担这一计划的是位于连云港的中船重工716研究所。目前该所已经研制出船舶舱室焊接机器人、船舶龙门架焊接机器人。

    机器人产业已经成为世界各国高度关注的战略性新兴产业。中国也正在加大机器人在船舶、飞机、民爆、传感器、仪表等制造行业应用示范的推广力度，提升制造过程的智能化水平。

    （本报综合报道）