综合物流

    非洲港口建设迎新一轮热潮

    上海国际航运研究中心日前发布了《2015年第一季度全球港口发展报告》。报告显示，受全球经贸缓行趋势影响，一季度全球港口吞吐量同比增速仅为1.8%，是近五年的同期最小增幅，负增长港口数量增加、港口跌幅加深。

    展望二季度，报告认为，受全球经济仍将减速慢行及欧美货币政策差异化等影响，加之地缘政治冲突和地区贸易保护主义可能带来的不利，二季度全球贸易及港口生产发展仍将保持在低速水平。但是，伴随春节效应消退和欧洲经济回暖，加之新一轮自由贸易协定和“海上丝绸之路”战略效果有望显现，或可一定程度上刺激全球港口发展小幅提振。

    其中，非洲港口发展值得重视。一季度非洲港口开局良好，经济增速保持在4.5%左右，主要港口吞吐量同比增长14.80%，其中2月份增幅高达16.83%，较去年全年1.6%的增速实现跃进式增长。报告认为，未来，伴随“海上丝绸之路”战略提振，加上欧美和中国在非投资力度加大，港口基础设施改扩建迎来新一轮热潮，二季度，非洲港口发展有望实现加速提升。

    全球造船业订单量持续下滑

    今年5月，全球船舶订单量大幅下降，中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一，但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。

    根据Clarkson Research统计，5月份，全球船舶订单量共计41艘，166万CGT（载重吨）。以艘为准，全球船舶订单量下降到50艘以下的是继2009年5月18日之后时隔6年的事情。

    5月份，韩国造船业界的接单业绩较好，获得了共82万CGT订单，日本及中国造船业界分别获得了40万CGT、22万CGT订单。尤其是中国业界的疲软持续下去，报告期内仅获得了9艘船舶订单。

    今年1月至5月，全球累计船舶订单量共计990万CGT，相比去年1～5月订单量——2344万CGT减半。

    报告期内，中国造船业界的订单量为195万CGT，同比竟下降接近80%；韩国造船业界的订单量为433万CGT，同比下降25%，呈现较好的成绩；日本造船业界的订单量为223万CGT，同比约下降55%。

    另外，中国的新船舶手持订单量为4114万CGT，依然占据全球第一，还有韩国及日本的订单量分别为3221万CGT、1934万CGT。

    美国LNG出口繁荣或将面临运力短缺

    近日，美国海岸警卫队负责人Paul Zukunft表示，目前美国液化天然气（LNG）的出口市场繁荣，但此项贸易却受制于运输船舶紧缺的窘境。

    Paul Zukunft在挪威海事展会议上说，由于市场对天然气需求疲软，当前LNG船市场正处于供大于求的局面，而未来几年内该市场将会面临运力短缺。

    美国墨西哥湾区正有一些大工程在建设中，其中包括钱尼尔能源公司（Cheniere Energy）今年稍后即将进行生产的沙宾渡口（Sabine Pass）项目以及塞莫拉能源公司（Sempra Energy）将于2018年完工的卡梅伦液化天然气项目（Cameron LNG）。

    据Zukunft所说，世界最大的LNG设施之一——位于美国路易斯安那州的卡梅伦工厂目前也正在建设中。美国能源部1月已经批准了该工厂每年出口1200万吨天然气的交易量。

    作为占据世界上20%天然气产量的国家，美国考虑的是如何将天然气投入市场并进一步利用天然气打开航运市场。其中，将于2016年完成扩展的巴拿马运河或许将会是一个助力。

    （本报综合报道）