发力“一带一路”基建市场 打造产业联盟平台

    近日，商务部公布的数据显示，今年1月至7月，中国企业在“一带一路”沿线60个国家承揽对外承包工程项目1786个，新签合同金额494.4亿美元，占同期对外承包工程新签合同额的44.9%，同比增长39.6%，主要涉及电力工程、通信工程、房屋建筑、交通运输、石油化工等领域。

    商务部发言人沈丹阳此前表示，商务部将加强对企业“走出去”重点国别和产业的指引，特别是要大力推动与“一带一路”沿线国家在基础设施建设和加工制造等重点领域的合作。

    据国内研究机构预测，未来5年，“一带一路”沿线主要国家的基础设施累计投资额约为3.26万亿美元，仅2015年，这一数据就将达到5580亿美元。

    国际桥梁及结构工程协会常务理事杨志刚认为，上述数据表明，“一带一路”基建市场前景广阔，为中国对外工程承包行业开辟了新的市场，也为中国基建行业振兴和发展创造了契机。桥梁企业要尽快融入这样的国家战略，在参与沿线国家基建项目时，亟须加强合作，通过搭建合作平台，创新合作模式，实现优势互补。

    但在中国桥梁企业“走出去”过程中，单打独斗的现象还比较普遍，国内企业“同质化竞争，恶性竞争比较严重，也不是整个产业链互补‘走出去’，而是在产业链上单独的企业‘走出去’。”中国桥梁商学院总裁田丰表示。

    在田丰看来，在解决中国桥梁企业的“走出去”过程中，中小企业要想“借船出海”往往受制于体制机制的问题，而如何通过全产业链的优势互补，在资金、技术和体制机制创新上实现“抱团出海”，需要资本的纽带。

    衡水益通管业股份有限公司成立于1998年，是一家波形钢板桥涵的专业生产厂家。该公司有25%的外贸业务，总经理李恒永坦言：“价格战是躲不过的独木桥，国内的价格战一波接一波，有时非常激烈。相对来说，与外国人做生意更容易。但因为桥梁项目都是大生意，仅仅一家企业与外国人谈判，显得势单力薄，很难被认可。如果能够形成产业联盟，大家一起走出国门，赢得订单的概率更大。”

    为此，桥梁产业联盟和桥梁产业交易平台于8月28日同时启动，中国桥梁商学院成为桥梁产业联盟的智库平台。

    据中国桥梁商学院执行总裁丁野介绍，桥梁产业联盟一起抱团取暖、资源共享、优势互补，最终形成一个联合体，一起走出国门。桥梁交易平台将消除信息壁垒，大幅度降低交易成本，提供公开、透明、阳光的集成服务模式，提高交易效率，同时提供系统性金融服务方案，有效解决中小企业融资难融资贵的问题，打造行业相关认证信用体系，最终重构和谐的桥梁产业生态系统。

    “中国桥梁产业联盟坚持两条腿走路，一方面用实实在在的项目驱动，另一方面在重点国家进行产业集聚布局。”田丰认为，在技术上和资本上实现“产业集聚”将是中国桥梁产业出海最有效的方式。