综合物流

    营口港盘锦港区开行首条中欧国际集装箱班列

    营口港“盘满欧”国际班列日前在盘锦港铁路作业现场正式开通。这是盘锦港区开行的第一条中欧国际集装箱班列，是营口港开行的第五条中欧班列，该班列的开行标志着盘锦港主动融入国家“一带一路”战略、践行营口港“TEU”战略取得实质性进展。

    据介绍，本次班列的开通是充分利用盘锦港区位、航线优势，通过营口港的推介，进一步夯实中俄欧海铁联运大通道的具体体现。目前，营口港充分利用区位及航线密集等优势，不断提升营口港作为丝绸之路东线枢纽港、中转港的地位，已成功开通了多条直达欧洲的班列。

    盘锦港作为营口港的重要港区，主动融入国家“一带一路”战略构想，紧紧抓住国家“一带一路”与新一轮东北老工业基地振兴的双重战略机遇，通过铁路与场站的资源整合，大力发展海铁联运模式，加速形成盘锦港优势及对货源的集散作用，主动寻求境内外物流节点的合作与投资，形成立足盘锦、服务东北及内蒙古东四盟、对接俄欧经济圈的发展定位，努力为“一带一路”的发展、为东北老工业基地振兴及盘锦区域经济发展贡献力量。

    合肥港国际集装箱码头首次尝试“散改集”业务

    日前，马钢首批16个卷钢装“散改集”完成装箱，由合肥港始发，仅用时10天安全运抵广州港。本次业务是合肥港国际集装箱码头首次尝试“散改集”业务，码头精心组织装箱，严格按照《合肥港卷钢装箱工艺》要求作业，确保了首批“散改集”卷钢安全运抵广州港集装箱堆场。

    卷钢“散改集”业务安全、高效、快捷，大大缩短客户的交货时间，降低了货损货差和物流成本，得到了马钢的高度认可和积极评价，完全认同卷钢库装集箱装箱运输方式，并授权合肥港国际集装箱码头对于适合装箱的卷钢可自行安排装箱。

    “散改集”业务增加了船公司在港空箱的使用率，实现了集装箱的重进重出，增加了港口箱量，实现了客户、船公司、港口三方共赢。

    广西欲全面对接东盟港口  北部湾港或迎来机遇

    据柬埔寨媒体近日报道,中国多位官员计划下月前往柬埔寨,商讨广西省与该国第一大港西哈努克港的直航班轮事宜,届时中方还将与东盟各港的约40位官员商讨港口合作。作为西南中南内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户,北部湾港有望借此加速与东盟的海上互联互通。

    北部湾港是中国沿海的主要港口之一,下辖防城港、钦州港和北海港。广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室对外合作处处长黄凌志当日对柬媒表示,北部湾经济区内的北海港将与西哈努克港建立直航,以增加贸易往来。

    黄凌志还表示,在下月的会议上,东盟国家领导会探讨增加中国和东盟国家贸易的话题,约40位东盟各港口的官员还将与中方企业讨论港口投资事宜。广西将推动中国投资者到柬埔寨投资,尤其是西港的基建投资,以加强该港对中国的出口能力。

    去年9月,钦州港已与西哈努克港缔结为姐妹港,10月又开通首条直航东盟的“中国钦州港—韩国—印尼—泰国—越南”外贸集装箱定期班轮航线。目前,北部湾港定期集装箱班轮航线已达35条,与文莱、印尼、马来西亚等7个东盟国家建立了海上运输往来,初步建成了面向东盟的物流集散基地。

    （本报综合报道）