综合物流

    交通部启动港口法修订研究工作

    日前，交通运输部启动了港口法修订重大法律制度研究工作，将对港口法实施情况进行评估，梳理分析相关管理制度与社会发展、行业发展的适应性，确定修法的总体思路，形成修订草案，为下一步修订工作提供参考。

    在十二届全国人大三次会议期间，李令红等31位代表提出议案，建议修改港口法，明确“港口设施”和“港口建设项目”的定义，进一步简化岸线使用审批环节，下放审批权限，协调与行政许可法、行政处罚法、行政复议法、安全生产法等法律的关系。全国人大财经委员会建议有关部门对港口行政管理体制进一步开展深入的研究和论证，尽快启动修法工作。

    据资料，今年9月份，交通运输部调研组曾就《港口法》修订进行重大法律制度研究调研，此次调研的主要目的是全面深入了解《港口法》实施现状及存在的问题，分析其与经济社会和交通运输发展的适应性，评估《港口法》修订的必要性与实际需求，梳理《港口法》需要修订的相关重要法律制度。受交通运输部水运局委托，交通运输部科学研究院承担了《港口法》修订重大法律制度研究工作。这项研究也是交通运输部的重大战略政策储备项目之一。

    中远集团将与克罗地亚达成合作

    近日，克罗地亚议长约西普·莱科率克罗地亚官方代表团访问了中远集团总部，中远集团总经理李云鹏会见了代表团。

    莱科议长表示，克罗地亚与中国之间有着深厚的传统友谊和良好的政治互信，这将为两国的经贸合作打下坚实基础。克方希望在“16+1”合作机制下，与中远集团开展远洋运输和物流合作。

    李云鹏表示，今年是中克两国建立全面合作伙伴关系十周年，莱科议长此时来访将对中克两国的经贸关系起到重要促进作用。中远集团愿意与克方在航运、物流等方面开展全面务实合作，为推动两国间经贸往来、互联互通和产能合作做出更大贡献。

    克罗地亚驻华大使科哈罗维奇，克罗地亚议会，中远集团副总经理叶伟龙，中远集团总经办、运营管理部、战略发展部，中远太平洋相关负责人出席会见。

    日本船东逆市造船赶超希腊

    据克拉克松公布的最新世界船厂监测报告数据显示，在2015年新造船投资中，日本船东已超越希腊船东。截至2015年9月，日本船东投资了大约55亿美元用于新船，占全球新船投资金额的14%。

    高附价值船订单相对强劲是日本船东兴起的背后原因，它们投资了大约26亿美元建造新集装箱船，尤其是18000teu及以上的超大型集装箱船。与2014年同期相比，日本船东集装箱船订单增长了近三倍。

    此外，2014年订单强劲的液化气船在今年也得到延续，日本船东在该领域的投资大约为14亿美元。

    LNG船的投资也同样强劲，最近的订单包括NYK在三菱重工建造3艘新船，其中2艘为165000立方米，造价达4亿美元；MOL也投资建造了2艘180000立方米新船，造价4.1亿美元。

    但日本船东发展强劲的势头并没有传递至日本船厂。相反，韩国船厂在2015年前8个月共接获172份造船合同，总载重吨达2500万吨，是中国船厂的两倍。

    报告指出，韩国相对来说受散货船订单下降的影响较小，同时在油船和集装箱船也获益不少。以载重吨统计，与2014年同期相比，韩国船厂2015年的订单增长了15%。

    （本报综合报道）