莫桑比克的青花情缘

来源：中国贸易报　　

■刘畅

非洲东部沿海国家莫桑比克曾经是中国古代“海上丝绸之路”的最南端，也曾是中国与西方、非洲进行海上贸易的重要停靠港口。如今，随着经济平均每年7%的高速增长，莫桑比克已经成为世界发展最快的20个国家之一。

中国公司在莫桑比克进行的道路、桥梁、港口等基础设施建设，不仅帮助莫桑比克加强连接非洲腹地与印度洋的战略地位，也为中国与莫桑比克乃至非洲腹地建立新的“海上丝绸之路”打下坚实的基础。

莫桑比克岛是印度洋边一个不足1.5平方公里的小岛。本世纪初，小岛附近海域相继发现3艘葡萄牙沉船，令人震惊的是，这些商船上满载着精美的中国明代外销景德镇瓷器。

2007年，该岛海事博物馆开办中国明代瓷器永久展，这些在印度洋中埋藏了5个多世纪的瓷器精品终于得以重见天日。海事博物馆研究员阿卜杜勒介绍说，1558年，一艘满载中国瓷器的葡萄牙商船在此停靠，这艘船来自中国的澳门，大多数装载着中国明代的瓷器。那个时候，葡萄牙王室非常喜爱中国瓷器，将中国的瓷器摆在房中作为装饰。因此，他们专门派人去中国购买瓷器。

明代中后期正是中国瓷器外销的鼎盛时期。大量西方国家的订单如雪花般飞来，促使瓷器工艺日趋成熟，并可根据用户需要专门定制。而葡萄牙正是第一个从中国采购瓷器的欧洲国家。由于莫桑比克岛当时已被葡萄牙占领，所以从中国采购瓷器的商船往往要在莫桑比克岛停靠。其中，一些商船不幸毁于风暴或战火，而船上的瓷器则永远地留在了海底。

阿卜杜勒说，在莫桑比克岛海域打捞起的3艘商船中有上千件明代瓷器，其中500件完好无损，还有大量的碎片沉留在海底，被海浪不断冲刷到岸边。“海水退潮的时候，会有很多明代瓷器碎片留在沙滩上。以前，当你在沙滩上漫步，会发现很多瓷器碎片，但是现在很难看到了，因为很多人将瓷片收集起来出售。刚好说明当地人都喜欢中国明代的瓷器。”

莫桑比克岛的明代瓷器见证着中西以及中非经贸往来和文化交流的历史。莫桑比克驻华大使安东尼奥·伊纳西奥说，中国明代航海家郑和曾经到达过莫桑比克岛，书写过莫中两国人民交往的一段佳话。中国驻莫桑比克大使苏健也介绍说，郑和船队曾经到达过莫桑比克的贝拉和索法拉，据《明史》记载，郑和下西洋的终点是“比剌”和“孙剌”，有学者认为，“比剌”就是莫桑比克中部的港口城市贝拉；“孙剌”是莫桑比克的沿海省索法拉。

贝拉港是莫桑比克第二大港口，因盛产海鲜而闻名于世，每天都有大量新鲜鱼虾从贝拉港运往世界各地。郑和船队曾为莫桑比克带来了中国的文明与友好，如今，中国的工程师们正在贝拉港传承着历史的友谊。

中国在莫桑比克投资修建的港口、公路、大桥全部完工之后，无疑将打通一条连接中国与莫桑比克乃至南部非洲内陆的新的“海上丝绸之路”，让双方海上往来更加便利。

中国政府非洲事务特别代表刘贵今2015年9月在出席中非智库论坛第四届会议时表示，尽管非洲没有被正式纳入“一带一路”范围，但已从中受益，甚至可以说，非洲走在“一带一路”前面。莫桑比克很多官员都表示，“中莫经贸互补性强，希望以‘一带一路’政策为契机，推动莫中经贸合作，把中国巨大产能优势对接莫桑比克2015-2019五年规划和国家发展长远目标，尤其希望在基础设施建设和人力资源发展等领域和中国进行更多的合作。”

古代“海上丝绸之路”印迹犹在，而新时代的“海上丝绸之路”正在展开。可以想见，随着莫桑比克经济的腾飞以及中莫之间海上丝绸之路的打通，会有越来越多的中国企业顺着这条路到莫桑比克寻求互利共赢的合作商机，也会有越来越多的贸易通过太平洋与印度洋往来于中莫之间。新的“海上丝绸之路”将为中莫之间的互惠合作带来更多的机遇。