中企投资伊朗热情高涨

    ■本报记者  高洪艳  陈璐  实习记者  张凡

    “伊朗诗人萨迪曾说，‘滴水可以聚成江河，粒米可以聚成谷仓’。正是两国政府和民间的沟通与交流的点点滴滴，汇聚成中伊两国历久弥新的友谊长河；也正是两国企业的一次又一次精诚合作，构筑了中伊经贸关系的牢固基石。”8月17日，在由伊朗驻华使馆、商务部投资促进事务局、北京市贸促会等主办的“一带一路”系列商务沙龙之伊朗投资论坛上，北京市贸促会副会长张钢介绍，过去7年间，中国一直是伊朗最大的贸易伙伴，并在文化、教育等方面实现了频繁的互访。

    作为促进境内外经贸界交流合作的重要桥梁和平台，北京市贸促会也高度重视加强与伊朗方面的交流合作，伊朗旅游及投资推介会及此次“一带一路”商务沙龙之伊朗投资论坛正是北京市贸促会为促进中伊经贸交流所做的积极努力，为中伊企业在贸易、投资方面的深度合作做好了铺垫。

    上述活动也得到了伊朗方面的大力支持。参加此次论坛的伊朗经济事务与财政部部长塔伊布尼亚指出：“过去几年，当西方国家对伊朗实施经济制裁时，中伊经贸合作不但没有减少，反而大幅度增加。中国和伊朗的非能源贸易在2005年仅有29亿美元，但在2015年底达到了186亿美元。对伊朗来说，中国不是普通的贸易伙伴，而是战略性的合作伙伴。两国关系应该从贸易领域向更加综合的领域拓展。随着制裁结束，未来两国的合作重点应该转向直接投资和共同投资。”

    2015年7月14日，伊朗与伊核问题六国达成伊朗核问题全面协议。2016年1月16日，这一协议开始执行。此后，伊朗一直努力加速重返全球市场。由于伊朗在“一带一路”上的重要位置，中国国家主席习近平在1月23日访问伊朗时，中伊两国达成全面战略伙伴关系。因此，伊朗方面认为，中国资本进入伊朗的步伐可以再快一些。

    值得关注的是，为了鼓励外资进入伊朗，塔伊布尼亚称，伊朗政府将允许外资企业100%持股，能够参与的行业跟伊朗企业是一样的，在伊朗生产的产品也可以自由出口。

    “中国企业对投资伊朗有很大兴趣，尤其是他们的自贸区项目，只是现在伊朗刚解禁，还需要观察一段时间。”参加论坛的企业代表刘钟明告诉记者。

    “由于伊朗长期受到制裁，他们的基础设施不是很好，尤其是道路交通方面。”去过伊朗多次的吕国谈起伊朗时说道。

    这反而给中国企业投资伊朗提供了巨大机遇。“我们要修建1万公里高速公路、1万公里普通公路、1.8万公里铁路、2个新的海港，新建或改造8个机场，以及新建设一批住房和大厦等。”伊朗道路与城市化部副部长卡尚在论坛上说，这些项目计划要在8到10年内完成，除了政府和银行资金之外，还希望通过吸引外国投资者采用BOT或PPP的形式进行投资。

    来自中国电力技术装备有限公司的梅海江告诉记者，国家电网在投资伊朗方面的全盘开发计划已经出炉，项目的投资方式包括：EPC+F（融资项目工程总承包模式）、BLT（“建设一租赁一转让”模式）、PPP（“公共部门-私人企业-合作”模式）以及常见的BOT（“建设—运营—转让”模式）。“我们很快就可以在伊朗很多地区看到国家电网的LOGO了。”梅海江说。

    据张钢介绍，目前，有近百家中国公司活跃在中国与伊朗经贸合作的各个领域。伊朗高铁、油气、水电、化工、电信等领域的一大批建设工程都凝聚着中国人的智慧。德黑兰地铁工程、奇瑞汽车园等项目已成为中伊经贸合作的典范。

    商务部投资促进事务局副局长易旸提供的数据显示，今年1至6月，中国对伊非金融类直接投资2.68亿美元，同比增长43.5%；伊对华实际投资303万美元，同比增长29.49%。中伊双方投资合作总体呈积极上升趋势。随着伊朗迎来经济发展新时期，伊朗商业便利化程度不断提升、市场容量扩大，中国企业在伊能源、环保、基础设施建设等领域投资的热情也日益高涨。