大连港助“东北大件”出海

    本报讯  “一台变压器，充满油时重量达500吨。这么大的家伙要安全高效地运出去，陆运风险怎么控制？和海运如何衔接？这是我们最关心的问题。”哈尔滨电气国际工程有限责任公司物流管理部部长陈滨说，重大装备能否安全、及时地“走出去”，物流太重要了。“因为延误一天，企业就可能损失数十万美元。”

    随着国家“一带一路”建设的不断推进，近几年，大批东北装备开始频繁地“走出去”，一些装备堪称“国之重器”。

    装备制造“走出去”，物流服务是保障。大连港积极为“东北大件”铺路架桥，目前已成为东北装备制造产品走上“一带一路”的主要出海口。

    不仅哈电国际将大连港作为东北口岸的唯一转运基地，沿着21世纪海上丝绸之路，大连港先后为客户转运过超大矿山设备以及数百台大型内燃机车等，范围覆盖大洋洲、非洲、南美洲等地，能提供从货物集港、场地堆存一直到装船后全程跟踪的物流服务。如今，大件转运已成为大连港一个响亮的服务品牌，并创造了“车船直取”“船船直取”等先进的装卸技术。

    据大连港集团相关人士介绍，以往国外采购商是采购零散件然后到其国内组装，这几年，为压缩物流成本，国内装备制造企业逐渐向大模块、成套化出口模式转变。

    大连港集团主动适应市场变化，全力打造港口“前沿车间”，吸引装备制造业向港口前移。这不仅将进一步增强大连港在大件运输领域的竞争力，也为东北装备制造业更快地融入“一带一路”建设打下了基础。    

    （王继富）