骑客单枪匹马应诉美国337调查

    ■本报记者  范丽敏

    自3月至今，中国平衡车行业在短短半年时间内遭遇美国3次337调查，这在历史上是绝无仅有的，在其他行业也不多见。令人遗憾的是，在这些调查中，目前中国仅有杭州骑客智能科技有限公司一家企业应诉。

    “我们很‘孤单’。”在8月30日举办的中国机电产品进出口商会平衡车分会成立大会上，骑客董事长应佳伟在接受本报记者采访时说，希望更多的中国企业能够拿起法律武器，维护自己的正当权益。

    应诉337调查

    “我们是一家中小企业，刚刚成立3年，但是却敢于直面一些大企业都不敢直面的问题。”应佳伟。

    当8月16日中国纳恩博与美国赛格威向美国国际贸易委员会（ITC）提出337调查申请，指控包括6家中国平衡车企业在内的全球13家平衡车企业侵犯专利权时，骑客马上表示将积极应诉。

    当5月18日纳恩博、赛格威、德卡将6家美国电动平衡车企业告上ITC时，骑客向ITC申请，希望将中国企业纳入到被诉行列，争取中国企业的申辩权。

    “这是因为纳恩博申请了行业排他性条款，即如果被起诉的6家企业败诉，除了纳恩博外，所有的平衡车品牌再也不能进入美国市场。但平衡车的产业链全部在中国，中国企业连申辩的权利都没有。”骑客法务部主管李露表示，遗憾的是，他们的申请被法官否决了，目前只能等待。

    当3月21日美国Razor公司、Inventist公司和ShaneChen公司向ITC提出申请，指控10家中国企业对美出口、在美进口或在美销售的电动平衡车侵犯了其在美注册有效的专利权时，骑客第一个跑到ITC应诉，也是唯一一个应诉的中国企业。

    为了更好地应诉，5月19日，骑客在加利福尼亚中区联邦法院对Razor公司发起了专利侵权诉讼。

    “这是骑客首次在美国通过诉讼方式行使权利。”应佳伟称，他们将捍卫骑客的知识产权，保护消费者的权益。

    期望行业抱团取暖

    应佳伟告诉记者，近年来，平衡车在美国及中国大卖，很多青少年人手一台。随之而来的是平衡车的大量仿造和侵权，带来了难以估量的负面影响。

    “现在，337案件仍处于调查期，还没有惩罚措施，如果企业不积极应诉，可能会彻底失去美国市场。”应佳伟说。

    记者了解到，美国是中国平衡车出口的主要市场，占比超过60%。由于此前亚马逊全面下架平衡车事件和美国实行《自平衡踏板车电子系统调查概述》新的安全标准，中国平衡车出口出现断崖式下滑。一旦中国企业被美国拒之门外，整个行业将受到致命打击。

    当选为中国机电产品进出口商会平衡车分会第一届理事长后，应佳伟表示，平衡车行业有着广阔的空间，衍生出来的市场将会非常大，并不是一家企业能够独占的。对于专利的纠纷，希望平衡车分会成立后，相关企业能够坐下来，形成一个相应的专利池，大家各取所需并负担相应的费用，共同推动整个行业健康发展。

    深圳市硕颖智能科技有限公司董事长陈国民同样表示，电动平衡车行业的“野蛮生长”造成许多行业乱象，应该加强行业自律，企业也要共同应对海外贸易摩擦。

    对于平衡车行业遭遇337调查，中国知识产权局保护协调司行政战略处处长孟海燕表示，知识产权核心竞争力是赢得未来竞争力的重要方面，相关政府部门以及行业主流企业应一起就知识产权的对外维权援助形成良好的工作机制和顺畅的交流渠道。