中国车企海外并购提速

    近年来，中国汽车厂商和零部件企业在海外的并购发起方逐渐向行业领先的民营企业转移，并购目的地也从原来的新兴市场国家向欧美成熟市场渗透。海外并购成为中国汽车厂商和零部件企业对外投资又一方式，零部件企业迎来海外并购好时机。

    世界四大会计事务所之一德勤（中国）此前发布的《2016中国汽车行业对外投资报告》显示，2015年，中国自主品牌汽车和零部件企业海外并购交易达到106亿美元，创下历史新高。

    中国汽车工程学会理事长付于武称，2009年至2015年，中国汽车连续7年世界产销第一。中国汽车产业通过“引进来”和“合资合作”方式，成为全球汽车产业重要组成部分。

    “‘走出去’战略是中国汽车产业由大到强的重要途径。”付于武表示，中国自主品牌汽车生产企业和产品，在中低端市场占有率达到四成以上，具备到海外市场展示和发展的能力。

    在“走出去”的过程中，中国企业要有足够信心。“我们要利用发展中国家和新兴国家的新优势，做好进入欧美市场的准备。强大的零部件工业是基础，让零部件‘走出去’，才能在海外市场得以生存和发展。”付于武称。

    春晖资本董事长汪大总认为，“海归”和海外华人华侨是支持中国企业海外并购的重要资源。“我认为汽车产业并购的机遇比较多，目前至少有16个方面都有项目在进行或者即将展开，比如汽油发动机的燃油系统、传感器和系统研发等。”

    在收购瑞典汽车品牌沃尔沃的5年间，吉利汽车整合国际资源，走出中国自主品牌造车道路。浙江吉利控股集团公关总监杨学良表示，5年间，吉利控股集团对沃尔沃汽车研发投入达到1100亿美元，推动沃尔沃汽车在设计以及营销上发力。

    “中国汽车企业在海外并购的过程中，要有长远战略目光和胆识。双方应互相尊重并制定有效的激励机制。”杨学良表示。

    （蔡敏婕）