内燃机展：带你感受内在的强大动力

    ■本报记者  苏旭辉

    9月21日至23日，第十五届中国（北京）国际内燃机及零部件展览会在中国国际展览中心（新馆）举办。本届展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，汇集了10多个国家和地区的近200家中外公司，全面展示了各类内燃机主机及零部件、发电设备与分布式能源、专用制造装备以及相关技术和服务。打印出来的内燃机3D打印技术被应用于牙科医疗、电子、航天、建筑等诸多行业，而最近三四年也被广泛应用于内燃机的研发。内燃机里面的缸体、缸盖等复杂配件在小规模生产中，使用3D打印技术比传统工艺成本低、周期短，不过，批量生产还是使用传统工艺更合算。现在，国内所有汽车厂商的研发都用3D打印。记者在展会现场就见到一家提供工业级3D打印解决方案的公司——维捷中国。该公司是在今年5月由德国工业级3D打印机厂商voxeljet与中国3D打印服务商苏州美迈快速制造技术公司合资成立，可按照客户需求生产砂铸、砂型、砂芯，精密铸造的PMMA蜡型，以及用于不同领域的精细模型。据参展商介绍，3D打印技术能够满足客户的各种个性化需求，不过由于仅适用于小规模生产，所以在内燃机行业的销量不是很大。

    从引进吸收到升级出口

    记者注意到，参展的很多国内企业都经历了引进海外先进技术、进行技术整合，再将产品销往海外的过程。欧意德公司2006年从意大利VM公司引进达到欧IV排放标准的清洁型柴油发动机技术，2007年从德国ZF公司引进4/6速自动变速器技术，2011年研发生产出国内首款具有自主知识产权的自动变速器OED4FA33，2012年生产出2.0L清洁型乘用车柴油发动机并销往意大利。而云内动力通过与德国FEV公司合作开发了D19TCI电控高压共轨乘用车柴油机，逐步建成拥有国际先进水平的乘用车柴油发动机生产线，2012年产品成功出口英国。

    还有很多参展商展出了国产内燃机从学习技术到自主研发再到取得国际认可的过程。不过，从行业整体来看，能够获得欧洲和北美市场份额的企业只占少数。金港动力有30多年活塞技术研发和生产制造经验，技术开发能力在国内同行中名列前茅。其负责拓展海外市场的工作人员向记者介绍说，尽管该公司的技术在国内已属领先，但产品主要销往非洲和南美，很难进入欧洲和北美市场。在内燃机行业，哪家企业能够进入德国市场，就能打开全球市场。