为无人机系上“安全带”迫在眉睫

    ■本报记者  叶灵燕

    当前，中国无人驾驶航空器系统发展势头强劲。近日，在北京中国国际展览中心举办的第六届中国国际无人驾驶航空器系统大会暨展览可以说是该行业发展的一个缩影，来自航空、航天、科研院所以及众多民企展示了无人驾驶航空器系统最新技术及产品。

    据主办方统计，在此次参展的展商中，外资企业占4％，航空相关院校占7％，航空、航天制造企业约占13％，民企占76％。需要指出的是，在2014年的展览中，民企仅占45%。

    西安君晖航空科技有限公司渠道负责人穆飞告诉《中国贸易报》记者，无人机正在全球快速发展，整个产业生机勃勃。此次众多展商参展，说明大家都看好这一行业。

    无人机市场生机勃勃

    记者在展会现场看到，众多展商携新品盛装亮相。有可用于海岸巡查、内河湖泊监测的水陆两用无人机，有能够在山区、丘陵等复杂地形和建筑物密集区作业的垂直起降固定翼无人机；可将起飞、悬停、降落等所有飞行状态实现全自主化的共轴双旋翼无人直升机……其中，不乏大型无人驾驶航空器，成为本届展会一大热点。

    记者注意到，占全球消费级无人机市场份额70%的大疆人气颇高，展出的智能飞行器有“眼睛”“大脑”，能够“看见”世界并与之互动，带给广大观众无穷体验乐趣。

    湖南基石信息技术有限公司一位刘姓工作人员对记者说，凭借技术创新和高性价比优势，公司在得到国内客户认可的同时，还打开了国际市场，获得了来自墨西哥和中东、非洲等国家和地区的订单。

    “截至目前，我们的产品已经售出了180套，今年预计销售250套，明年销量还会大幅增长。”成都纵横大鹏无人机科技有限公司销售经理吴志远对无人机市场充满信心。

    随着无人机产品应用越来越广泛，畅销之势还会持续。据IDC预测，到2019年，中国民用无人机市场销售规模将达到390万架，规模合计约600亿元。预计到2023年，中国民用无人机市场规模将会达到976.9亿元，年复合增长率为59%。

    当前，无人机市场在高速发展的同时，竞争也更加激烈。南京航空航天大学无人机研究院一位不愿具名的工程师认为，企业在抢夺市场份额的同时，应该重视技术研发与无人机安全问题。

    产业发展呼吁规则落地

    “在全球无人驾驶航空器领域，中国扮演着非常重要的角色，中国的技术和管理创新经验非常有价值。”无人机系统规则制定联合体秘书长麦克·利索内在此次大会上如是说。

    然而，不可忽略的是，这些“会飞的小精灵”对有人驾驶航空器的运行存在安全威胁，对地面人员和建筑造成潜在危害或风险。

    据大疆参展人员介绍，大疆正在通过基于移动互联网的安全监管服务平台，实现行业监管机构、无人机生产者以及遥控无人机的飞行人员的即时沟通，以便有效监管和违规追责。

    国际民航组织遥控航空器系统专家组主席麦克·彼得·加德在本届大会上指出，时下，无人驾驶航空器行业的快速发展，给监管部门带来极大挑战，也关系到行业健康发展。鉴于此，各国航空管理局、行业组织和企业要以更高效的国际合作来推进行业规则的制定。

    作为全世界最大的无人机制造国，中国应该如何保护、促进这一产业的发展？对此，中国民用航空局适航审定司适航检查处处长李博认为，这需要国家的顶层设计，有必要在构建未来运输体系时考虑无人机的特点，也有必要构建既保障安全又适合行业发展的运行和监管体系。

    据了解，国家空管委正在牵头制定无人驾驶航空器系统的管理规定，中国民航局和相关主管部门也在积极开展无人驾驶航空器的审定、适航、管理以及监督工作。