共享单车“出海”给力中国制造

    ■邱海峰

    近来，共享单车在中国逐渐成为消费者的“新宠”，部分共享单车品牌也开始将目光投向海外。专家指出，随着共享单车的“出海”，中国的自行车制造业“走出去”也迎来了更广阔的前景。凭借着制造工艺、技术创新等方面的优异表现，中国制造频被点赞，国际社会对中国制造有了更为深入的认识。

    英国《金融时报》网站日前刊登的报道称，3月21日，北京企业摩拜单车登陆新加坡，此前，来自中国的ofo也已在新加坡运营。截至目前，ofo覆盖了国内40多个城市，同时还在美国、英国、新加坡开启了运营。摩拜单车则计划在2017年进入100多个城市，这其中既包括国内城市，也包括国际城市。《华尔街日报》报道称，今年中国多家共享单车初创公司筹集了大量资金，并已着手将这种通过智能手机启动的两轮交通工具引入旧金山。

    各大品牌共享单车的“出海”带动的不仅仅是企业自身的发展及全新商业模式的国际化，同时也为中国制造“走出去”提供了强劲的推动力。ofo创始人戴威表示，目前，ofo超过150万辆共享单车为4亿人次提供过出行服务，全部共享单车均为中国制造。而摩拜单车此前亦宣布与富士康合作，后者将专门开辟摩拜单车生产线，预计年产能可达560万辆。

    通过共享单车“走出去”，无论是在制造工艺还是在技术创新方面，国际社会对中国制造都有了更为深入的认识。摩拜单车在自行车设计、制造方面充分体现了创新因素，该品牌单车已拿下数十项专利。

    中国社科院工业经济研究所中小企业与创新创业研究室主任贺俊说，“可以看到，共享单车‘出海’发展是典型的以服务带动中国制造‘走出去’，自行车制造业因此有了更为广阔的‘出海’通道。同时，随着共享单车的不断发展，市场需求会有更多的回馈，这也将带动自行车制造的技术创新。”