评投论足

编者按：本期我们重点关注中国在欧洲的基础设施投资并购项目。可以看到，中国在基础设施建设方面的优势不仅让“一带一路”沿线国家受惠，而且也在欧洲频频露脸。随着技术优势和资金优势的日益显现，中国基础设施建设企业“走出去”的方式也越来越多元化，不只是承包建设工程，也看准机会入股或收购境外基础设施建设企业，不断适应多样的外部环境，赢得更大的发展。

中国中铁“驶入”俄罗斯

近日，俄媒称，俄罗斯车里雅宾斯克州州长新闻处发布消息，中国中铁股份有限公司将参与“车里雅宾斯克—叶卡捷琳堡”高铁建设项目。该项目投资金额为25亿美元，铁路全长220公里，时速预计达300公里，路程耗时减少至1小时10分钟，预计年客运量约为500万人次。此外，该高铁项目不但可以客运，还可以货运。

【点评】短短数年间，从“和谐号”到“复兴号”，从“追赶者”变为“领跑者”，从“国内首创”到“世界级工程”，中国高铁已经变成世人眼中的中国“新四大发明”之一，成为中国“走出去”的新名片。此次，中国中铁“驶入”俄罗斯，与邻邦共享发展成果，这是在打造未来的柏林—莫斯科—阿斯塔纳—北京高速交通走廊，也是落实“一带一路”倡议的重要组成部分。

国家电网“输电”希腊电网

当地时间6月20日，中国国家电网收购希腊电网运营商ADMIE（希腊国家电网公司）24%股权，这是中国逾一年来在希腊的第二笔大投资。ADMIE为希腊公共电力公司所有，公共电力公司拥有、运营及维护希腊国内的输电网络。希腊的输电网和许多欧洲国家的电网整合起来，形成了南欧的重要输电走廊。

【点评】希腊电网堪称南欧输电的“十字路口”，一方面，它是环地中海电网的重要组成部分，已经与阿尔巴尼亚、马其顿、保加利亚、土耳其和意大利等邻国实现了联网；另一方面，按照远期规划，希腊电网将与塞浦路斯、以色列、北非等环地中海国家的电网实现互联，处于亚欧乃至亚欧非联网的重要枢纽位置。国家电网“出手”希腊电网，是国家电网公司国际化进程中的新里程碑，更是中希两国能源合作新起点，对促进“一带一路”倡议在希腊深入落地具有重要意义。

（整理、点评：杨翔宇）