评投论足

编者按：本期重点关注中国大型企业在海外的工程建设。在商务部编写的各国投资环境分析报告里，中企在海外的工程建设情况往往和对外贸易额、对外投资额并列。在一些国家，虽然中企在当地直接投资不多、双边贸易额不大，但工程承包额却很可观。这说明中企对外工程建设已经成为中国和各国加强经贸、劳务、人员往来非常重要的纽带，背后展现的依然是中企在基础设施建设领域鲜明的竞争优势。同样一个项目，选择让中企来建设不仅质量好，而且还比欧美企业的报价便宜一大截，傻子才不找中企！

华为海洋与所罗门签海缆建设合同

驻巴布亚新几内亚经商参处消息，近日，华为海洋与所罗门海缆公司签订海缆建设合同，将承建所罗门首条海缆。所罗门首相梅纳西·索加瓦雷、通信部长彼得·珊娜、财政部长辛德·瑞尼、所罗门海缆公司CEO凯尔·布瑞迪、华为南太平洋地区部总裁魏承敏等出席了在所罗门首都霍尼亚拉举行的签约仪式。

所罗门是南太平洋群岛国家，位于澳大利亚东北方，长期以来依靠卫星进行基础通信。受气候影响信号不稳，带宽严重匮乏，通信成本高昂。所罗门政府于2016年成立所罗门海缆公司，计划修建海缆连接国内主要群岛，并与澳大利亚互联，实现跨国通信。根据协议，华为将为所罗门海缆公司提供海缆全系统解决方案。该系统全长4000km，设计容量2.5Tbit/s，共分为两段，其中600km国内段连接霍尼亚拉、奥基和诺如，3400km的国际段连接澳大利亚悉尼和霍尼亚拉。海缆项目预计于2019年二季度完工，将由所罗门海缆公司运营。

【点评】这条新闻其实特别能把华为公司成功的原因揭示出来。不为人熟知的是，华为这家目前看起来很高端的知名企业并不是一开始就在做高大上项目，恰恰相反，华为多年来做了很多别的企业不愿意做的辛苦活、累活，慢慢积小胜为大胜让自己变得高大上起来。说起来这样的“走出去”成功案例比起一些公司来说更接地气，也对其他普通的中企更有参考价值。所以，如果不嫌弃华为继续在所罗门这样的落后小岛国辛苦忙建设，就给他们点个赞吧。

借助三一集团技术 马来西亚ML环球转型

借助中国三一集团（Sany Group）在工业化建筑系统（IBS）方面的技术优势，马来西亚建筑商ML环球正式转型采用IBS，并冀望在节省人力等长期利好的支撑下，争取除母公司林木生集团外的更多订单，尤其是政府工程。

ML环球今日与三一集团子公司三一筑工发展（马）私人有限公司签署谅解备忘录（MOU），建立合作伙伴关系，计划共同投入3500万至4000万令吉的资金，在中马汝来联营建设一座预制水泥墙板工厂，而首相署部长拿督斯里魏家祥是观礼嘉宾之一。ML环球与三一将分别持有此联营项目的51%和49%股权。

三一集团为世界第6大重工业器材制造商，同时也是首家荣登英国《金融时报》全球500强与福布斯全球2000强企业榜单的中国重型设备公司，本次合作对ML环球来说是向前迈进了一大步。

【点评】马来西亚建筑商ML环球和中国三一集团合作并采用其先进的工业化建筑系统，对中国基建企业来说是很好的消息。同时要提醒的是，有的东南亚国家在工程验收中使用欧洲标准，仅此一项就给中国基建企业造成不小的损失。如今的中国基建企业不缺钱、不缺技术也不缺经验，缺乏的是在工程中对自己标准体系的完善和推广。所以，中企在海外揽工程、做施工时，千万不要以为在发展中国家就可以避开欧美的繁琐标准，就可以轻松做事，而是要在现有的优势基础上继续奋勇争先，向高难度标准靠近。

（整理、点评：刘国民）