评投论足

编者按：以往“评投论足”专栏曾点评过中国车企吉利集团的多项海外并购，近期多家中国汽车企业又有大动作。无论是上汽联手通用在印尼和日系车竞争，还是比亚迪开拓澳门和以色列市场，都可以看到中国车企“走出去”更务实也更重视“内容”了，对目标国的市场特征、竞争对手的长短和自己的竞争策略都有了更沉稳清晰地把握。

上汽印尼工厂投产 联手通用叫板日系车

上海汽车集团与美国通用汽车组成的联盟宣布，将在印尼销售定位为战略车的小型休旅车。在注重内饰的同时，价格比日资车企的同类主力车型便宜30%。该款汽车将凭借低价格获取人口为2.5亿、拥有巨大市场潜力的印尼消费者的青睐，以追赶占当地90%市场份额的日资车企。

7月11日，上汽通用五菱印尼汽车有限公司在印尼芝加朗正式投入运营。此次投产的印尼工厂投资7亿美元，占地60公顷。工厂建成后将具备年产12万辆整车的能力。新工厂拥有四大制造工艺、质量检测系统，采用全球高标准、顶尖设备，是中国目前在印尼投资建设的最大汽车制造基地。

【点评】上汽和通用汽车堪称一对最佳拍档，两者曾在中国合作把低价车生意做得有声有色。据了解，通用此前对印尼市场深感水土不服，一度打算放弃，是上汽给了通用继续在印尼发展的信心。种种迹象表明，上汽和通用打算在印尼市场继续复制自己熟悉的低价小型车模式，工厂也投产了，怎样和流行于印尼的日系车竞争的策略也制定了。这种勤做功课加上精耕细作的工作作风值得点赞。

比亚迪拓展澳门和以色列市场

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪为全球50多个国家和地区、260多个城市推出电动车解决方案。接下来，比亚迪公司会选择线路试营运，了解澳门社会和消费者对电动车的想法，也让企业通过实际营运，更深入了解电动车。

近日，比亚迪在以色列的首个纯电动大巴订单尘埃落定，17台由12米纯电动单层大巴组成的车队正式登陆以色列第三大城市及北部港口城市——海法。该车队将由拥有近3000辆大巴的以色列最大公交运营商Egged运营。

【点评】企业“出海”不易，每个目标市场都有各自的情况，企业要面对的“考试”有大有小，“考试”的时间有长有短。从比亚迪相关负责人对澳门市场的专业评价，从比亚迪历经长达四年的试运营终于在以色列圆满拿下17台电动大巴订单，可以看出类似比亚迪这样的中国车企对目标市场的深入了解和耐心细致的耕耘。对中国汽车企业和其他行业“走出去”企业来说，接地气、沉下心、干实事永远是硬道理！ （整理、点评：林畅）