英国脱欧殃及金融与汽车业

英国脱欧波及各个行业和领域，对金融业和汽车行业的打击特别大。

一系列调查研究表明，在英国与欧盟正式“分手”后的几年内，会流失金融业就业岗位。专注于经济学研究的欧洲独立智库布鲁盖尔预计，英国将有3万个金融业的就业岗位转移至欧洲大陆。英国央行也发布报告称，脱欧将导致英国金融业损失6.5万-7.5万个就业岗位，其中，4万个就业岗位的损失直接源于金融业本身，另有2.5万-3.5万个就业岗位则是与金融服务业相关的职位。

“英国脱欧谈判的进程与金融行业的变动息息相关。随着脱欧谈判时间的延长，谈判中的不确定性势必给英镑汇率造成影响。”商务部国际市场研究部副主任白明接受《中国贸易报》记者采访时表示，脱欧对英国金融服务业最大的打击是，英国金融服务企业将失去“护照权利”，将不能像现在一样在欧盟任何一国开展规定范围内的经营活动。英国将不得不与欧盟协商新的贸易条款，而银行将不太可能保留其在整个欧盟内出售产品以及服务客户的准入渠道。

除了金融业，汽车业也将受到冲击。根据最新调查报告，受英国脱欧影响，英国超过60%的近期及预期购车者的消费行为受到影响，部分消费者已推迟了购车打算。英国是欧洲第二大汽车销售市场及第三大汽车制造国，丰田、宝马等全球各大汽车生产商均在英国投资和生产汽车，八成在英国生产的汽车是出口到世界各地，其中六成是出口到欧盟。英国脱欧对欧洲的汽车行业影响极大。

长期以来，英国汽车严重依赖于英国与欧盟其他市场的无关税自由贸易，汽车加工过程中零部件的进进出出并不受到关税因素的影响。据英国汽车委员会的数据，英国汽车业的零部件64%依赖进口，进口零部件中，来自欧盟国家的占72.9%。如果脱欧，英国汽车厂商将面临双重压力：一方面，整车进入欧盟市场的难度加大。另一方面，从欧盟进口的零部件成本提高。与此同时，英国汽车行业关系到100万人的就业，他们直接参与汽车制造，或者是通过供应链间接参与到汽车行业中。而且，汽车产品还是英国的第二大出口商品。

白明认为，英国脱欧后，欧盟对英国进出口货物征收10%的关税，将会对英国带来很大的打击。英国立法官员们担忧，关税将会导致汽车生产从英国转移出去。在利润率本来就很低的情况下，约在2%至4%之间，关税将使英国汽车制造业难以为继，在脱欧后，英国政府很可能会尝试与欧盟维系现有的合作框架。