企业心声

中国企业在走出去过程中创新发展模式，积极推动产业向价值链高端迈进，与“一带一路”相关国家和地区实现了合作共赢、共同发展。第二届中国企业改革发展论坛“扩大开放：一带一路共建共享新模式”分论坛21日在京举办，参加论坛的企业家分享了走出去的实践经验。

中交集团总经理陈奋健：

唯有创新才能赢得未来

中国交通建设集团有限公司作为中国企业走出去的先行者，开展国际化经营已有近50年历史。中国交通建设集团有限公司总经理陈奋健表示，一直以来，中交集团坚定不移践行国家倡议，坚定不移实施海外优先发展，坚定不移创新海外发展模式，坚定不移发挥战略牵引作用，坚定不移履行企业社会责任。

综观当前国际国内形势，世界格局正在进行深刻调整，对于中国和中国企业而言，这既意味着前所未有的挑战，也蕴含着前所未有的机遇。

陈奋健认为，面向未来，中国企业应当坚持走高质量发展之路。“创新是第一驱动力，也是应对全球竞争的制胜法宝。”陈奋健强调，面对全球经济局势的巨大变革，面对新技术新业态带来的多维挑战，唯有创新才能赢得未来。因此，面向未来，中国企业也必须坚持走创新走出去之路。

当今世界，推进互联互通、加快融合发展已成为国家和企业的必然选择。在陈奋健看来，坚持走开放融通之路，也是中国企业走出去的重要举措。

中国路桥总经理杜飞：

中企应重视项目选择

“作为涉外企业，项目的选择是一个重点。项目选得好与坏，是决定项目成功的关键，也是顺利落实‘一带一路’倡议的关键。”中国路桥工程有限责任公司总经理杜飞表示。

“近些年来，中国路桥在商业模式创新、融资创新、管理创新、科技创新等方面不断探索，积累了不少经验。”杜飞表示。

他介绍称，“首先，中国路桥特别注重与所在国发展战略与产业规划的对接，包括改革一些创新的商业模式，实现区域联动、联合出海，以及产、融、建一体化。其次，按照合作共赢的原则，中国路桥与一些比较大的金融机构进行了合作，比如中非发展基金、中拉基金、丝路基金，同时在融资模式上也有很大的创新。最后，中国路桥在过去十多年做了很多工作，特别是在优化健全完善现有管理制度的基础上，践行 ‘一带一路’倡议，在财务中心、海外风险管控等方面做了大量的工作。”

“中国路桥作为一个涉外企业，项目的选择是重点。项目选得直接影响项目成功与否。我们在选择项目的时候，一般选择有生命力的项目，项目本身要有‘造血’功能。如果本身不具有造血功能，不能可持续发展，对企业、对所在国、对我们国家的国际形象都将产生不良影响。”杜飞强调。

中国路桥有一个理念，要加大在环保、安全、文明施工上的投入，这对提升中国企业在海外的形象、提高海外施工效率等有很好的促进作用。”杜飞补充道。

中远海运副总经理俞曾港：

模式创新是必由之路

“五年来，中远海运在远洋运输、码头投资、网络布局等方面深耕细作，特别是在希腊比雷埃夫斯港的经营取得了良好效果。2016年，公司出资3.7亿欧元，收购了比雷埃夫斯港务局67%的股权，成为比港的经营者。由于比港吞吐量一路攀升，利润从接手之初的312万欧元增加到2017年度盈利约4800万欧元。”中国远洋海运集团副总经理俞曾港说。从2009年参与比港项目至2017年底，中远海运为当地直接创造工作岗位2600个，间接创造岗位8000多个，直接经济贡献7亿欧元，在追求业务发展的同时，也积极承担社会责任。

俞曾港认为，模式创新是企业“走出去”的必由之路，既要把握机遇，又要提质增效。以比港中欧陆海快线为例，与传统的全海运通道相比，中欧陆海快线的交货期减少了11天；与全铁路货运班列相比，在时间上仅增加4天，但成本优势却无可比拟，由此成功打开了由远东至东南欧的第三条通道。

近年来，随着我国国力的不断增强，中央企业走出去的步伐不断加快。然而，世界上好的资源、市场大多已被发达国家或跨国公司所占据，留给中国的多是一些风险大、成本高的地区。对此，俞曾港表示，风险防范是企业走出去的必要保障。“这要求我们善于学习借鉴国际知名跨国公司开发国际市场的经验，总结经验教训，提高对走出去规律的认识。”俞曾港指出，企业应解放思想、大胆创新，突破观念上的束缚，深化与东道国的政企合作，加快本土化进程，最终实现利益共享。

（本报综合报道）