福鞍重工：与世界顶级企业携手共舞

从一家铸造小厂起步，辽宁福鞍重工股份有限公司始终瞄准高端装备，以持续创新跻身中国铸造百强企业，其大型、高技术铸钢件在业内广受赞誉。近日，记者来到辽宁鞍山，寻访这家装备制造业上市公司的成长故事，创始人吕世平说，“做难事必有所得”，创新之路要情怀也需坚守。

创新是条布满荆棘的路

作为驰骋在装备制造领域的一匹黑马，福鞍重工十几年前还是一家名不见经传的铸造小厂。2004年，从鞍钢集团下海，靠承包濒临倒闭的鞍钢厂办大集体企业起家的吕世平投身实业，选择从事铸造，并将产品方向定位在高、精、尖上。“一是国内依赖进口的铸件，二是国外顶级企业从中国买不到的部件，三是国内急需的重大装备。”福鞍重工现任董事长穆建华介绍说。

如今，福鞍重工已是多个国内重点工程和世界500强的稳定供货商，高技术含量、高附加值产品占比达到75%以上。

与世界顶级的整机装备企业携手共舞并非易事。一般而言，这些企业为降低采购成本，会寻找并培植一些中国公司开发制造它们需要的零部件。以美国GE为例，对方会首先审核中国公司的技术、装备、人员、环境、管理和品控等能力，对不符合条件的地方提出整改要求，然后是再审核、再整改。过关之后，GE会给你一个样品，公司造出并通过评审后，GE会发来一个小批量的订单，考核公司持续制造高质量产品的能力。

“整个过程下来，时间过去了两三年，公司这才获得给跨国集团批量供货的资格。”穆建华说，正是这样的艰难闯关，公司才得以与500强企业一同创新和研发，许多铸件一步步升级到国内外先进水平。

耐住孤独收获最美“花朵”

即使做实体企业，走技术创新之路也需要足够耐心。2006年至2008年，全国铸钢行业蒸蒸日上，很多下游客户排队找福鞍重工下单订货。可吕世平考虑到未来发展，硬是推掉很大一部分唾手可得的利润，留下40%的产能用于在研发中试制新产品。

这样的坚守终将收获。目前，福鞍重工的电力、船舶及矿山机械用大型特种铸钢件达到国际先进水平，多项产品纳入得“中国国际铸件博览会金奖”，两项产品纳入国家火炬计划项目，40多项工艺技术获得国家专利。

“公司制造的燃气轮机部件出口德国西门子、日本三菱、美国GE等跨国企业，轨道机车转向架、重型矿用卡车架体和轮毂为美国GE公司的交通板块配套，水电装备大量应用于三峡、葛洲坝等大型水利工程……”穆建华细细盘点公司的优质客户说。

做实业、搞创新虽然不一定是起步最快，但往往是发展稳健、后劲十足。2008年和2014年，分别受到全球金融危机和行业产能过剩影响，铸钢市场两度跌入低谷，绝大多数企业订单大幅缩水，原先投巨资铺摊子新上的项目不得不闲置。相比之下，福鞍重工凭借“人无我有、人有我优”的高技术产品，订单几乎没有受到影响。在“马拉松”长跑式的市场竞争中，公司笑到了最后。

自我超越是勇敢者的游戏

做实业如同逆水行舟，不进则退，只有保持永不满足、不断超越的精气神，才能把企业带入一个新高度。

在公司的机械加工车间，分厂负责人于广余手指一台轨道机车的转向架介绍，原先质量只按要求加工铸件，经过长时间合作发现，下游的GE交通拿到产品后，还要在上面加装不少零件，耗时费力。“现在我们在转向架上焊装上刹车、减震等系统，GE拿过去就能使用，对我们的周到服务很欢迎。”

有了十几年来从事高端零部件制造的积累，近期福鞍重工开启了向装备制造整机迈进的脚步。2017年6月，福鞍重工看准国家大力发展分布式能源的市场需求，成立辽宁福鞍燃气轮机有限公司，注册资本1亿元。明年，福鞍重工将致力于研发4MW燃气轮机，为分布式能源市场提供低成本、高收益的核心动力设备和能源站解决方案。

从生产核心零件到提供部套产品，再到制造高端整机，福鞍重工的装备制造之路越走越宽。吕世平说，治企如攀峰，需提前储备能量、布局前路，以勇气和智慧去追求一个个未知的可能。