上海汽配展启动线上云服务

近日，第十六届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai，以下简称上海汽配展）组委会举行了以“当下亚洲汽车市场的冲击与挑战，以及后疫情时代的机遇”研讨会，这是上海汽配展组委会在新冠肺炎疫情后举行的首场在线活动。记者从法兰克福展览（上海）有限公司了解到，将于12月2日至5日在国家会展中心（上海）举行的上海汽配展期间，还将举办50余场同期活动和专题展示，聚焦汽车行业当前和未来的发展趋势，为参展商和专业买家创造更多交流机会。

在法兰克福方面看来，在疫情后复苏的关键时期，为行业搭建沟通平台，服务业界重构连结与交流尤为重要。因此，在原有资源基础上，进一步加大数字化服务，为与会者在展前、展中及展后提供增值服务，帮助企业应对全球汽车业复苏，和不断变化的商业环境。

在此次线上研讨会上，业内预测，亚洲市场的中国和韩国已呈现强劲的复苏迹象，其汽车工业将提前至10月全面复苏。德勤中国首席战略官何马克分析认为，这是全球消费者在今年初大额支出放缓，导致被抑制的汽车需求在下半年强劲释放的结果。

中国汽车流通协会副秘书长朗学红表示，预计2021年中国汽车市场将以领先于全球的速度恢复并实现正增长，2025年汽车销量有望突破3000万辆。

目前，中国已出台一系列地方性措施，以稳定、扩大和促进汽车市场的发展，例如限购城市增加牌照量、推动农村车辆消费升级、加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施建设、支持购置使用新能源汽车，以及相关金融服务支持等。

疫情后，中国推出了多项政策，如新能源补贴退坡放缓，原计划于2020年终止的补贴政策，将延至2022年底。此外，为促进二手车市场增长，对二手车销售，自5月1日至2023年底，增值税减至销售额的0.5%。

业内认为，随着国家及地方政府一系列政策的推出，促进了中国汽车市场的全面复苏，从汽车前装到后市场也随着国内需求的恢复而快速增长。

“作为全球汽车的重要市场，中国正从疫情中迅速恢复。”中国机械国际合作股份有限公司副总经理程永顺表示，随着政府对新能源汽车消费的激增、数字化转型、二手车市场流通的便利政策实施和跨界合作的加速，促进了汽车市场的发展。

据德勤中国预测，2021年全球乘用车市场较2020年将有11.3%的增势，包括中国、日本、澳大利亚和东南亚在内的亚洲国家，在未来3年内将以不同的速度反弹，并呈现上升趋势。

目前，上海汽配展组委会通过一系列数字化服务，加强参展商与专业买家间的信息交流、市场推广、商贸服务及产业教育等，并运用其多方面的全球资源为汽车行业重建业务网络，帮助企业转危为机。