产业链调整将深刻影响国际物流供应链布局

本报讯 （特约记者 赵爱玲）11月8日，由交通运输部支持，中国交通运输协会联合上海海事大学共同主办的“2020全球贸易与国际物流高峰论坛”在国家会展中心（上海）举行。论坛上宣布国际物流与供应链咨询委员会成立。作为我国知名国际物流与供应链专家，中国（上海）自贸区供应链研究院院长黄有方就“国际供应链现状与中国物流国际化发展”进行分享，他认为，产业链深度调整将影响国际物流供应链体系布局。

他认为，疫情令供应链全球化的安全风险越来越突出，从全球范围来看，每一个国家都在考虑自己的供应链安全问题，要使本国的供应链更加安全，区域性的供应链中心就会被重新布局。“全球范围内都面临产业链调整，这毫无疑问将影响全球供应链体系布局，同时也会影响我国交通运输领域国际国内的战略布局。”黄有方说。

谈到双循环背景下国际物流业发展方向，他认为，交通运输业是“双循环新格局”的重要保障，我国交通运输业的物流供应链能力和体系建设，不能够仅仅停留在传统的运输能力和网络建设，目前要高度重视“国内大循环为主体”的战略安排，应当尽快弥补国家物流能力、结构和网络的短板，高度重视高科技、新基建、自由贸易港的功能性建设，以及发挥长三角港口组合效应。他认为，要高度关注高科技对交通运输特别是国际物流供应链带来的影响。“物联网是一个感知系统、大数据是存储系统、5G网络是神经系统、云计算是加工系统、人工智能是学习系统、区块链是诚信系统、智能装备是执行系统，我们已经全面进入感知、互联、智能的时代，所以一定要适应高科技、新基建带来的变化。”他说。