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2022年2月24日 星期    返回版面目录

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我国中低速磁悬浮技术拥有自主知识产权

来源:中国贸易报  

本报讯 2022年,长沙市将启动长宁磁浮快线建设。近年来,伴随我国磁悬浮技术的发展,我国已有多条自主可控的磁悬浮快线投入商业运营。目前,中国已与德国和日本并列成为磁悬浮技术领域最领先的三个国家。

在轨道技术的专利申请上,德国专利申请人占据着磁悬浮轨道技术的半壁江山,且专利申请人是以西门子为代表的大型跨国公司;日本专利申请人的数量众多,其中日本的中部HSST开发株式会社在磁悬浮轨道专利申请的数量较多。

在国内,中铁第四勘察设计院集团有限公司磁悬浮轨道技术专利数量最多,其研究重点在于导轨技术,该技术包括了轨排技术和轨道梁技术的各个方面,如轨排的安装固定、轨排之间的连接以及轨道梁的结构及其施工方法,目前,其磁悬浮导轨技术已经成熟;上海磁浮交通工程技术中心(现为国家磁悬浮交通工程技术研究中心)主要是通过引进、消化、吸收并改进德国的磁悬浮技术,其创新的导轨技术在国内具有成功的实践经验。

总体来看,我国的磁悬浮技术起步晚、发展快,在中低速磁悬浮交通技术领域拥有完全的自主知识产权。在磁悬浮轨道技术方面,我国达到了以导轨技术为特色、道岔技术全面发展的国际领先水平,可以进一步满足人们对磁悬浮交通更高速、更安全、更舒适的需求。

(施龙)

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