南昌铁路激活江西对外开放新活力

3月2日，随着三声火车鸣笛响起，南昌一满洲里一莫斯科“丝路电商”中欧班列、“南昌一温州港一洛杉矶”铁海联运班列、“南昌一上海洋山港一沙特达曼”江铃整车出口专列从南昌国际陆港铁路口岸驶出。

《中国贸易报》记者当天从中国铁路南昌局集团有限公司了解到，今年前两个月，南昌国际陆港累计开行外贸班列247列，到发标箱（重箱）14039个（进口563个、出口13476个），货值34372.66万美元，同比增长76.43%、54.58%、46.36%。

中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人向记者表示，三趟班列的同时开行预示着南昌国际陆港的口岸功能得到进一步完善，对推进江西高水平对外开放具有重要意义。

活动现场，作为托运企业代表，江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，江铃集团是南昌外向型经济的积极参与者，更是重要的受益者。在中国铁路南昌局集团有限公司的支持下，南昌国际陆港2020年开始为江铃集团提供商品车铁路运输专列服务。每节车厢可装载9至10台汽车，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低。铁路运输专列服务为企业走出国门、走向世界开辟了一条高效便捷的国际物流通道，极大提升了江铃整车的海外竞争力，也为江铃集团全面提速海外战略打下了扎实基础。至今，装车发运量已经突破7万辆。

据了解，为了做好此次班列开行工作，中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站与中铁特货、南昌海关等单位以及政府部门密切配合，实施铁路进出口快速通关模式，优化班列受理、配车、装车等作业流程。同时发挥路网性编组站车流集结优势，配备优质车辆，做好货源、箱源供应，优化装卸和运输组织，确保班列及时编组、对位、挂出，准点开出。

截至目前，南昌国际陆港已经成为区域重要集散中心，先后开通南昌至荷兰鹿特丹、法国巴黎、波兰马拉舍维奇等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港、温州港等10条铁海联运外贸班列。该陆港至今累计发行外贸班列已达4166列，24.04万标箱，货值约66.02亿美元，上述三项年均增幅分别达到170.10%、178.03%、173.55%。