科技提级赋能 无人机产业蓄势待发

4月26日，2023全球无人机应用及防控大会暨第七届（北京）无人机产业博览会在北京开幕。大会由中国光学工程学会、中国无人机产业创新联盟主办，是无人机产业一年一度的行业例会。

本届大会设有30余场无人机行业会议，展览面积达2万平方米，同时组织国内无人机大赛，汇聚了来自20多个国家和地区的高校、科研院所、领先企业的百余位代表。大会致力于助推国内无人机产业健康发展，加强无人机区域国际交流合作，探索国际无人机产业创新发展之路。

以无人机为新动能的通航产业聚势成链，不断瞄准航空智造、城乡智能交通体系、无人机物流与配送等多元化的应用场景，为各行业及新兴市场消费领域持续赋能。据统计，目前国内已有近100家通航整机制造企业，具有较大规模的民用无人机生产企业近300家。截至2022年底，全国无人机运营企业1.3万家，年产值达到1070亿元，注册无人机83.2万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。

航翊科技创始人告诉记者，公司今年发布了新款HW600纵列式大载重无人直升机，产品一经面世就受到行业关注，目前已经拿到近10架大载重无人机订单，正在陆续完成交付。他介绍说，这款大载重长航时运输型无人机起飞重量达600kg，最大净载重可达210kg，最大升限6500米，稳定可靠，具备卫星导航和视觉融合导航双重导航体系，结合基于激光雷达的自主避障系统，全面保障飞行安全。

“要想在海外市场上崭露头角，就要提高产品的核心竞争力。”上述负责人介绍说，HW600无人直升机采用纵列式布局结构，剔除了普通型无人直升机尾部垂直螺旋桨，将发动机的功率全部输送给提供升力的旋翼，较其它无人机同等条件下载重能力更强、悬停效率更高。HW600无人直升机经历了高原严苛环境考验，适用于多个领域，已经在海拔5100多米的高原高寒地区完成了投送任务，累计飞行了50余架次。

据介绍，无人机在高原高寒地区适应性强，操作便捷，配套保障要求低，稳定性强，验证了飞机的超强性能指标，为产品今后在海岛运输、森林消防等其他应急场景下的紧急物资调配、区域信号保障打下了坚实的基础。

记者还了解到，中国民航局去年印发的《“十四五”通用航空发展专项规划》明确要求，聚焦无人机应用等五个重点领域，大力发展新型智能无人驾驶航空器驱动的低空新经济，加快推动通用航空产业发展。业内人士表示，政策利好持续加持，智慧通航无人机产业智能集群，或成为未来新的技术风口。