我国汽车出口继续保持高速增长

7月15日晚上11时30分，办完内贸转外贸手续后，中国籍“长达隆”号滚装船完成885辆特斯拉汽车装船作业任务，驶离上海南港码头，这批车将随轮驶往泰国林查班港。内贸汽车滚装船补充外贸运力需求，是中国汽车出口维持强劲势头的一个缩影。今年上半年，上海南港码头汽车出口超15万辆，同比增长186%，7月以来已逾2万辆汽车出口，彰显我国汽车走出国门增势。

中国汽车工业协会数据显示，我国汽车出口继续保持高速增长，今年上半年，汽车企业出口达214万辆，同比增长75.7%，今年有望成为全球第一出口大国。其中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%。

今年上半年，中国已经成为世界第一大出口国，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，今年中国汽车出口有望超过400万辆。

乘联会秘书长崔东树表示，中国汽车出口暴增的局面已经出现。中国产品竞争力提升推动了出口量的增长，在欧美市场有所突破。同时，在俄乌危机下的俄罗斯市场，国际品牌的份额大量被中国品牌替代。

7月15日是中国汽车工业70周年华诞。当日，中国一汽生产的第5577万辆汽车在吉林长春下线，中国汽车工业通过自主创新，实现了跨越式发展。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基，新中国汽车工业由此拉开帷幕。1956年，第一汽车制造厂建成投产，“解放”牌卡车诞生，结束了我国不能制造汽车的历史。经过了70年的发展，目前，中国已连续14年成为全球第一汽车产销大国，新能源汽车产销规模连续8年位居全球首位。

工业和信息化部装备一司副司长郭守刚说：“我们建立了结构完整、有机协同的产业体系，持续提升产品质量性能，汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车零售额占全国社会消费品零售总额比稳定在10%左右。”

从企业角度来看，上半年有7家整车企业出口超过10万辆，分别为上汽、奇瑞、特斯拉、长安、长城、吉利和东风。从增速上来看，比亚迪出口8.1万辆，同比增长10.6倍；奇瑞出口39.4万辆，同比增长1.7倍；长城出口12.4万辆，同比增长97.3%。其中，上汽集团在墨西哥、澳大利亚、英国、沙特、印度、泰国等市场表现出良好态势。而奇瑞汽车在俄罗斯、墨西哥和智利市场等表现较好。长城汽车则在俄罗斯市场和澳大利亚市场以及部分其他市场表现出良好的态势。

新能源车出口表现“抢眼”，上半年，我国新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。“我国自主品牌汽车出口进入新阶段，也进入新能源发展机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生巨大变化。”崔东树表示，目前自主品牌的新能源汽车技术相对先进，因此为中国新能源汽车出口提供较大空间。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比很高，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪等在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

郭守刚表示，中国积极推动汽车产业转型升级，率先明确了发展新能源汽车的国家战略，培育了全球最大的消费市场，为全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。国家发展和改革委员会有关负责人表示，未来，我国将进一步巩固和扩大新能源汽车的发展优势，大力推动新能源汽车产业高质量发展。

国家发展和改革委员会产业司司长卢卫生说：“我国将着力优化产业发展布局，推进新能源汽车企业优化重组和做强做优。大力推动落后企业和产能退出，培育世界一流新能源汽车企业。”