华为加入5G网联汽车许可项目

全球性专利许可平台Avanci近日宣布推出5G网联汽车项目，该项目将简化下一代联网汽车获取蜂窝技术的许可流程。据悉，Avanci 5G车辆项目囊括了包括蜂窝车联网在内的对汽车实现网联功能至关重要的2G、3G、4G和5G必要专利。蜂窝车联网让车辆可以直接与周围的汽车、行人、交通基础设施全方位的连接和通信。

该平台的专利权人列表中出现了华为。Avanci公开表示，华为已加入Avanci的5G和4G许可项目。至此，包括华为、三星在内的全球前十大5G标准必要专利权人有9个已经是Avanci的许可方，其5G专利权人达到58家。记者注意到，除了华为外，中国移动、中国联通、大唐移动、中兴通讯等多家企业也成为了首批Avanci 5G车辆项目的许可方。

Avanci的这一全新项目的推出是基于Avanci 4G车辆项目的成功。目前，全球已有80多个汽车品牌的1.3亿辆网联汽车通过Avanci 4G车辆项目获得许可。Avanci新发布的5G项目收费标准为32美元/车，同时向6个月内获得许可的车厂提供优惠价。具体而言，于2024年2月16日之前或在售出其首款5G联网汽车之前（以较晚日期为准）签署许可的汽车制造商，在遵守许可协议的其他条款的前提下，可以获得优惠费率即29美元每辆车。Avanci平台没有透露其5G定价依据，只表示目前的定价是在与专利权人和实施人双方广泛、深入的沟通基础上制定的。

根据Tech Insights数据，目前，全球已有25家汽车制造商承诺部署5G技术，预计5G网联汽车产量有望在5年内占据全球新车产量的50%以上。到2029年，5G网联汽车营收份额预计将占全球汽车销售总营收的比重将达到约60%。

盘古智库研究员李森告诉记者，构建5G车联网产业协同创新的产业生态环境至关重要。行业组织、机构、知名车企应当形成联盟，在技术方面形成合作，优化传统汽车产业链，加大5G车联网商业化力度，促进新市场、新业态的形成。与此同时，需要升级知识产权制度，对商业秘密进行保护，鼓励创新人才。5G网联汽车领域还需要重视身份认证安全、通信安全、数据安全、个人信息安全等等，对充分发挥技术优势提供有效的保障。

（穆青风）