中国绿色基建经验广泛用于“一带一路”

在国内加快构建现代化基础设施体系，共建“一带一路”过程中，一个普遍现象是，“绿色”正成为基础设施建设中越来越鲜明的颜色。

10月11日，黄河流域在建海拔最高、装机最大水电站——玛尔挡水电站进水塔主体结构全部成功封顶。在青海省果洛藏族自治州玛沁县的高山峡谷深处，坝高211米、总装机容量232万千瓦、总库容16.22亿立方米的玛尔挡水电站日渐崛起。

中国工程院院士陈湘生说，中国内地基础设施建设正在走向绿色、减碳、韧性，尤其是绿色和近零碳排放能源利用方面，正引领世界能源利用发展模式的转变，在“一带一路”基础设施建设中广泛应用，造福于所在国，为推动构建人类命运共同体作出中国贡献。他认为，基础设施建设行业要秉承人与自然和谐共生、绿色转型、高质量发展、生物多样性保护理念，沿着碳达峰、碳中和的路径发展。

在喜马拉雅山另一侧，中国经验不但走出去，而且得到了认可。9月3日，中铁二局二公司尼泊尔KK公路项目被尼泊尔财政部和亚洲开发银行授予“最佳环境保护监控团队”荣誉称号。

在国际欧亚科学院院士仇保兴看来，共建“一带一路”国家低收入群体居住项目改造与中国绿色基建能力之间，是一种互补双赢的关系。他认为，这一类的基建工程在中国历经20多年的探索和实践，我们的基础设施和住房到目前为止都采取了国际上比较严格的绿色建筑标准和绿色建筑的建造办法，使碳排放极大地下降。因此，完全可以用中国的绿色建筑的标准和绿色基础设施建造的标准去帮助第三世界国家，特别是共建“一带一路”国家解决长期存在的低收入群体居住以及缺乏干净饮用水、稳定电力保障等问题。（刘少华）