陆海新通道：链接中国西部与全球物流新路径

泰国榴莲、龙眼从采摘到搭乘陆海新通道跨境公路班车，最快6天就能摆上重庆等西部城市的货架；赛力斯等新能源汽车的陆海新通道专列从重庆鱼嘴站出发到欧洲地区，相较传统水运时效快10天以上。

“我们依托‘公铁水海多式联运’，从物流、贸易、产业、金融、数据五大领域服务产业链、供应链，构建地区间、国家间互联互通的经贸繁荣开放大通道，从而服务全国、链接东盟、融入全球。”陆海新通道运营有限公司（以下简称“运营公司”）总经理助理及市场部部长李玮在接受采访时表示。

为西部地区企业提供便捷高效出海通道

“陆海新通道在维护全球产业链、供应链方面作出了显著贡献。它成功构建起了中国西部与全球连接的物流新路径，为西部地区的企业提供了更便捷、高效的出海通道，降低了物流成本，提高了运输效率。”李玮称，通过陆海新通道，西部地区的汽车零部件能够更快速地运往东南亚的汽车组装厂，加强了区域间的产业合作。同时，陆海新通道也成为对外开放的新平台，促进了贸易自由化和便利化，吸引了更多国际投资和产业合作项目。不少跨国企业凭借陆海新通道的优势，选择在中国西部地区设立生产基地，进一步推动了产业的转移和升级。

运营公司是首届链博会参展企业。谈到选择链博会这个平台的原因，李玮称，当前全球供应链面临诸多严峻挑战。受国际地缘政治冲突影响，国际重要航运通道的安全性和稳定性受到巨大冲击，导致全球海运市场波动频繁，部分地区贸易受阻甚至供应链中断，影响相关物资正常流通。运价的起伏不定，也给企业的成本控制和物流规划带来极大不确定性。在这样复杂多变的背景下，寻找一个能够汇聚各方智慧和资源、共同探讨应对之策的平台显得尤为重要，链博会正为企业提供了这样的机会。此外，供应链对于维护国际产业链的稳定具有不可替代的关键作用。稳定的供应链能够确保原材料的及时供应、生产的有序进行以及产品的按时交付，从而保障企业的正常运转和市场的有效供给。在全球化的今天，任何一个环节的供应链出现问题，都可能引发连锁反应，影响整个产业链的稳定。因此，积极促进供应链优化和协同发展，对于维护国际产业链的稳定至关重要。

李玮表示，链博会汇聚了全球供应链领域的顶尖企业、专家和最新技术，是促进供应链行业创新发展、加强企业间合作、推动行业进步的重要契机。“希望通过链博会拓展与国内外政府单位和行业协会的交流渠道，获取政策支持和行业指导，挖掘并匹配各方资源，使陆海新通道成为连接国内外经济的重要桥梁。同时，期望通过链博会平台掌握供应链行业的新动态，洞察供应链行业的新模式，学习到供应链行业的新方法，及时了解市场需求的变化，持续优化自身的供应链体系。”

服务“一带一路”国际大通道

《中共中央关于进一步全面深化改革、 推进中国式现代化的决定》提出：“优化区域开放布局，完善推进高质量共建‘一带一路’机制。”李玮称，陆海新通道正是服务于北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，由中西部多个省区市共同打造的“一带一路”国际大通道的。

按照“陆海内外联动”的思路，运营公司负责整合通道沿线各省（区、市）的优势资源和配套条件，构建跨区域综合运营平台。平台由最初6省区市增至11省区市共建，已成立7家区域公司和1家海外公司，实现“统一品牌、统一规则、统一运作”一体化发展。如今，运营公司正加速构建“陆海一张网”，在中国国内实现18省、72市、153个站点联动发运，辐射全球124个国家和地区的523个港口；探索开行了中越、中老以及中老泰、中老泰马等国际联运班列，跨境公路班车可达19个国家。在海外布局马来西亚、越南、老挝等17个海外仓，海外服务网络基本实现RCEP成员国全覆盖，有效推动通道一体化运行。

与此同时，运营公司推动“物流+贸产”模式创新，贸易进出口品类与日俱增，涵盖冷冻肉品、水果、大米、高粱、木薯等多样化的产品，实现超过3亿元的进出口总额，不断促进沿线经贸合作、产业联动。

此外，运营公司与14家银行合作推出金融产品超20余款，提供融资一条龙服务；多式联运“一单制”提单融资累计超人民币3亿元；助力重庆市外管局开发西部陆海新通道融资结算应用场景，目前已累计服务企业700余家，融资结算规模近50亿美元。