从进口到自研 车普森长隧道式洗车设备亮相雅森北京展

随着我国汽车保有量持续增长、服务业人工成本不断上升，传统以人工为主的洗车模式正面临效率和成本压力。在雅森北京展上，自动化洗车设备成为现场关注的热点之一。车普森（广州）智能科技有限公司（以下简称“车普森”）展示的长隧道式洗车设备吸引了不少观众驻足。

“很多人都是第一次看到这种设备。”车普森总经理戴昊男在展台一边指着设备结构，一边向参观者介绍。从设备结构、运行原理到门店运营模式，工作人员几乎整天都在为来访者做讲解。

据介绍，车普森主要生产隧道式洗车机及相关配套设备，包括水选设备、中央吸尘设备、脚垫清洗机以及洗车隧道下方的输送带等，形成覆盖洗车流程的整套设备体系。

在设备展示区，一条模拟洗车通道清晰展示了长隧道式洗车机的运行逻辑：车辆进入后，由输送带缓慢带入通道内部，依次经过预洗、主洗、护理和吹干等多个功能区域。“每个环节都是独立模块，通过程序控制实现联动运行。”戴昊男介绍。

与传统洗车方式相比，这种长隧道式设备最大的特点是流水线作业。“它可以在保证清洁效果的同时实现连续作业，一次可以同时处理多辆车。”戴昊男说。

车普森进入这一赛道，源于自身的门店实践。戴昊男介绍，2022年车普森开始运营直营洗车门店，当时所使用的设备主要依赖国外进口。随着门店规模逐步扩大，设备成本高的问题逐渐显现。

“如果继续复制门店模式，进口设备的成本很难降下来。”戴昊男表示。基于这一现实，车普森开始尝试自主研发洗车设备，并与国外技术合作伙伴达成合作，由对方提供技术图纸和关键技术细节，公司在国内进行生产加工。

研发初期，团队也经历了不少摸索。戴昊男回忆，最初尝试通过观察国外设备进行仿制，但很快发现只能复制外观，“能仿到外形，却仿不到核心技术”。随着与国外技术专家的合作逐渐深入，团队逐步掌握设备关键结构，并在实际运营中不断调整优化。

经过一年多时间在直营门店中的试运行，这套设备逐渐成熟，并开始推向市场。

目前，车普森的设备主要应用于长期合作伙伴“车61”品牌洗车工厂。该品牌在国内已开设16家门店，其设备配置经历了从使用国外设备、搭配车普森辅助设备，到逐步替换为企业自研整套设备的过程。

“这一过程持续了一年多，相当于在真实门店环境里完成了一轮设备验证。”戴昊男表示。

除了洗车工厂，公司也在探索更多应用场景。随着加油站等能源零售场景不断升级，自动化洗车设备逐渐成为配套服务之一。戴昊男透露，目前浙江省和江苏省的中石化公司已与企业进行过相关合作对接。

雅森北京展现场的热度让车普森感到振奋。“参展几天，来咨询设备的人一直不断。”戴昊男说，工作人员几乎从早到晚都在为观众介绍设备原理和门店运营模式。

在市场规划方面，公司今年将重点推广长隧道式洗车模式。戴昊男认为，随着汽车保有量持续增加、人工成本不断上升，高效率的自动化洗车设备将逐渐获得更多市场空间。

“汽车越来越多，但大家的时间越来越紧。”戴昊男表示，如果洗车需要排很久的队，很多车主可能就不愿意洗了。长隧道式洗车设备解决的正是效率问题。

在戴昊男看来，未来洗车行业将呈现多种模式并存的格局，但效率更高、自动化程度更高的设备有望在细分领域获得更大的发展空间。