黑龙江对俄商贸物流的 产教融合探索

全球跨境贸易数字化转型背景下，跨境物流产业链持续升级，市场对兼具商贸运营、数字物流实操、跨境语言沟通能力的复合型技能人才需求持续增长。在国家向北开放战略与龙江丝路带建设叠加推进的背景下，对俄商贸智慧物流专业群是衔接黑龙江沿边口岸外向型产业与职业教育人才供给的关键载体，能够从产业、人才、区域协同三个层面拉动本地经济提质升级。在产业转型层面，专业群围绕跨境电商、智慧仓储、跨境供应链数字化等中俄贸易主流业态开展复合型人才培育，可持续为本地商贸流通产业输送适配数字化升级需求的技能从业者，推动区域传统跨境物流业态逐步向智慧化、一体化供应链方向转变，为培育商贸物流领域新质生产力、打造全国现代商贸物流基地打下基础。在人才保障层面，专业群整合多专业教学资源，重点培养兼具俄语交流、跨境商贸运营、数字物流实操能力的复合型人员，能有效填补省内对俄商贸行业长期存在的人才缺口，稳定支撑口岸各类跨境企业日常经营，为区域对俄经贸产业长效运转筑牢人力根基。

对俄商贸智慧物流专业群建设与区域经济发展现状

依托向北开放战略，黑龙江口岸对俄商贸智慧物流产业持续扩容，市场复合型跨境物流人才需求攀升，但当地相关专业群建设与区域产业协同仍存在明显矛盾。部分院校仅在传统物流课程上简单叠加俄语、报关内容，缺乏绥芬河、黑河等口岸一线实地调研，企业参与育人形式单一，仅接收实习生开展基础实训，毕业生岗位适配度不足，企业常需投入人力开展二次培训；校企产教融合流于表层，缺少长效互通机制，校内特色跨境实训设备缺位，行业关税调整、物流线路优化等业务动态无法同步传导至教学端。同时，对俄贸易政策、通关模式更新速度快，院校课程更新节奏远跟不上产业业态迭代，多层级审批流程进一步拉长内容更新周期，人才培养规格持续滞后于区域外向型经济发展需求，难以充分支撑黑龙江口岸对俄经贸高质量发展。

对俄商贸智慧物流专业群与区域经济协同发展机制构建

需求动态对接，增强专业群与产业需求的匹配精度。想要有效化解对俄商贸智慧物流领域人才供给与产业需求的结构性失衡问题，行业及院校层面需要搭建一套响应灵敏、运行高效的需求对接体系，各类相关责任主体均需要把对接工作细化落实到具体的基层执行单元。教育行政部门可牵头统筹商务、海关以及口岸管理等相关职能部门，依托省内开设对应专业群的职业院校，组建成立对俄商贸智慧物流人才需求监测中心。该中心可把数据采集端口对接至黑河、绥芬河、同江等重点口岸的货运站场作业系统以及保税物流中心管理平台，持续采集对俄贸易品类结构变动、物流通道运力起伏、海关监管模式创新等各类核心行业指标。职业院校专业群建设指导委员会可凭借上述实时一线数据，按季度开展调研工作并且编制发布《对俄智慧物流岗位能力演化报告》，精准界定中俄双语关务数据分析师、海外仓智能调度专员等新兴岗位的能力标准与综合素养要求。院校教务主管部门需要优化人才培养方案的修订工作流程，摒弃传统三年一调整的固化模式，把年度整体修订、季度细节微调的动态更新机制落实到位。一旦监测中心捕捉到中俄集装箱班列加密开行、对俄生鲜冷链进口资质放宽等行业发展信号，专业群教学管理机构需要马上启动教学快速响应工作，组织校内骨干教师联合行业企业专家，在规定周期内完成新型模块化课程的开发工作，并且把新课程内容融入日常教学体系，保障教学内容具备适度的行业前瞻性。与此同时，院校招生就业部门需要搭建覆盖毕业生全职业周期的追踪调研体系，重点统计毕业生入职后的岗位适应周期、薪资提升幅度以及俄语信息系统操作熟练度等深层市场数据，把这类市场末端反馈信息当作校准专业群建设方向的核心依据，逐步构建产业数据助力教学优化、教学成果反哺产业升级的闭环发展体系。

多元主体协同，深化产教融合的层次与长效运行。产教融合的推进工作，不能只停留在合作协议签署、挂牌揭牌仪式这类浅层合作环节。政府、职业院校以及行业企业需要主动厘清自身的权责范围，共同搭建起一套权责划分清晰、合作利益绑定、整体运行高效的多元化协同治理体系。省级教育部门以及发改部门需要主动开展统筹规划的相关工作，并且完成配套政策的供给工作，牵头把对俄商贸智慧物流产教融合共同体组建起来。该共同体可以吸纳黑龙江航运集团、俄运通等行业龙头企业，以及俄罗斯远东联邦大学等境外合作院校参与入驻，行业主管部门可以把专业群发展规划审定、重大项目资金投放方向确定等实质性决策权限，赋予给这一共同体组织。在这一合作框架的支撑下，院校旗下的资产经营公司可以主动推进混合所有制的改革工作，依靠和行业龙头企业的深度合作，共同完成对俄跨境物流产业学院的设立工作。院校层面可以把办学场地、师资力量以及办学品牌等资源进行价值评估，把评估后的资源当作入股资产来使用，企业层面则可以拿出专业设备、配套软件以及行业业务数据完成资产折算入股的相关工作。双方可以按照既定的股权分配比例，共同享有实训基地运营产生的收益以及科研成果转化带来的收益，有效调动行业企业把自身核心技术资源、真实的业务运营数据以及海外仓实景操作系统，全面引入校内教学实施过程的积极性与主动性。人事主管部门则需建立健全双导师互聘互认长效机制，设立“产业教授”流动岗，允许企业高级物流师携带对俄贸易的真实项目进驻学校，其指导学生完成的跨境物流方案设计成果，经认定后可等同于企业的技术研发业绩。同时，院校组织人事部门要选派骨干教师轮流进驻口岸企业担任“科技副总”，深入一线掌握作业流程与技术规范。此外，共同体秘书处需建立常态化的议事协调制度，每月召开一次产教对接例会，通报最新的对俄贸易政策动向，共同研判专业群建设如何服务于黑龙江“买全俄、卖全国”的物流枢纽战略，以此破解以往校企合作中“学校热、企业冷”以及“合而不融”的问题，构建起长效稳定的协同发展生态。

资源共享共创，推动专业群与区域经济共生共赢。推动资源共享由简单的设备租赁向深度的要素共创转变，要求各参与主体明确自身在资源建设中的主体责任，实现优势互补与价值共生。院校图书馆及信息中心应当牵头整合物流管理、国际商务、应用俄语及电子商务等专业的优质教学资源，构建跨专业的“对俄商贸智慧物流资源云中心”。该中心不仅要汇集各专业的精品课程、虚拟仿真软件，还要专项收录中俄两国最新的海关法规、税率数据库以及典型物流案例库，并通过政府购买服务的方式，向区域内的中小微外贸企业分级开放，帮助这些企业解决因规模限制而无法建立独立情报系统的现实困境。实训管理中心则需推动校企共建高水平的“生产性实训基地”，此处所指的生产性不仅指向学生的实训教学，更强调基地本身的造血功能与社会服务能力。基地应引入企业真实的“俄速通”等物流操作系统，承接真实的报关、报检及跨境结算业务，让学生在就学期间即能处理真实的俄文单据；企业则可将基地作为新员工的前置培训中心和新业务的压力测试场。科研管理部门要着力构建科研成果的双向转化通道，鼓励专业群教师团队针对“中欧班列回程空载率高”“对俄生鲜冷链损耗大”等行业共性痛点问题，开展应用型技术攻关。研究成果既要转化为教学项目，也要通过知识产权转让、技术服务等方式直接服务于企业，帮助企业降低运营成本；同时，合作企业有义务将一线遇到的新问题、新数据反馈给学校，形成“教学—研发—应用—反馈”的良性循环。

专业群与区域经济协同发展配套机制的落地实施，能够持续平衡跨境商贸物流行业人才供需结构，推动区域产业资源与职教教学资源深度融合，为外向型产业链提供稳定人才储备与常态化技术服务支撑。伴随跨境数字化业态、跨境物流配套体系不断完善，专业群与区域产业联动模式将持续优化升级，依托多方主体协同、资源互通共创的发展路径，口岸外向型产业能够持续释放区位经贸优势，达成产业提质与职教改革双向赋能的长效发展态势。

（作者单位系黑龙江商业职业学院；本文系黑龙江省教育厅“黑龙江省职业教育与继续教育教学改革研究项目”《服务“向北开放”战略的对俄商贸智慧物流专业群建设与区域经济协同发展研究的成果》，项目编号：SJGZY2025184）